比公路、鐵路都便宜！中國外運“宜賓—上海”集裝箱班輪首航

31u大陸橋物流聯(lián)盟

7月24日，載重4570噸的“江集運1251”號貨輪在四川宜賓港志城作業(yè)區(qū)長鳴汽笛，滿載集裝箱緩緩駛往上海港口岸，表明中國外運“宜賓—上海”集裝箱班輪開啟首航。31u大陸橋物流聯(lián)盟

該航線的開通，標(biāo)志著中國外運國際航運物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到了長江起點、西部內(nèi)陸，將進(jìn)一步提升四川的航運能力，發(fā)揮宜賓港的物流樞紐功能。31u大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，開行該班輪航線的是中國外運股份有限公司旗下的中外運華東公司，該公司暫定該航線為一周一班，根據(jù)市場需求，再逐步增加密度。31u大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該航線比公路、鐵路運價優(yōu)勢明顯，將進(jìn)一步提升宜賓港的外貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)運輸服務(wù)能力，并充分發(fā)揮宜賓水運口岸功能。并且，還將為即將封關(guān)驗收的宜賓綜合保稅區(qū)（以下簡稱“綜保區(qū)”）增添新的國際物流通道，有利于綜保區(qū)充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。同時，通過港口、口岸與綜保區(qū)的中轉(zhuǎn)連接，將有效推動宜賓綜保區(qū)和宜賓港實現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動”一體化，進(jìn)一步提高通關(guān)效率，更好地服務(wù)于腹地開放性經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力宜賓加快建成四川南向開放樞紐門戶。31u大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港口圈）31u大陸橋物流聯(lián)盟

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