優化服務 暢通物流 太倉海關助力港口外貿吞吐量逆勢上揚

隨著國內新冠肺炎疫情趨于平穩，太倉港外貿形勢逐步轉好。今年6月，該港口共完成外貿貨物吞吐量808.76萬噸，同比增長20.56%，環比增長30.92%。eRF大陸橋物流聯盟

進入7月，伴隨悶熱天氣而來的還有連續的強降水，太倉港裝卸進度也因此被拖緩，一些企業原定的裝卸計劃面臨“擱淺”。eRF大陸橋物流聯盟

7月6日一早，太倉海關接到江蘇潤邦工業裝備有限公司的聯絡，該公司有一批起重機部件出口到美國，但原計劃靠泊的潤禾碼頭發生擁堵，船舶無法靠岸裝貨。eRF大陸橋物流聯盟

“我們前面有3艘船在排隊，如果按順序靠泊，要等上6天左右，預計會造成約5萬美元的船期損失。”潤禾碼頭公司操作部經理倪智慧說，“因此，經過溝通協調，最后臨時決定改靠武港碼頭。”eRF大陸橋物流聯盟

由于企業此前已完成相關出口手續，電子放行指令已經發送至原計劃靠泊的潤禾碼頭，必須由海關進行人工干預，武港碼頭才能收到指令，順利放行貨物。eRF大陸橋物流聯盟

為此，南京海關所屬太倉海關物流管理科啟動綠色應急通道，迅速與代理、碼頭公司聯系，核實情況后，第一時間通過信息化管理平臺為企業辦理了貨物轉場手續。2177噸貨物當天全部順利裝船，踏上駛往大洋彼岸的旅程。eRF大陸橋物流聯盟

據統計，上半年太倉港累計完成外貿貨物吞吐量3746萬噸，同比上漲1.04%。為緩解口岸物流壓力，太倉海關緊貼企業需求保障快速通關。除了協助企業辦理貨物轉場，實施“出口直裝”也成為太倉海關打通物流堵點，緩解碼頭壓力的重要舉措。eRF大陸橋物流聯盟

今年前6月，太倉港累計進出口海工設備4.3億元，同比增長66.5%。海工設備主要指海洋資源勘探、開采、加工等方面的大型工程及輔助裝備，具有高技術、高投入、高產出、高附加值的特點。然而，由于其普遍存在體積大、單體重量重等問題，超過了岸吊起重能力極限，難以采用傳統方式裝卸。針對這一情況，太倉海關積極指導企業申請“出口直裝”，保障超重件海工設備順利通關。eRF大陸橋物流聯盟

該關物流管理科魏蔚介紹：“一般來說，出口貨物需要提前一兩天抵達碼頭，便于碼頭和口岸監管部門后續流程操作。但海工設備每件重量往往超過百噸，只能采取‘出口直裝’，由駁船運到貨輪邊，通過船吊直接裝船。”eRF大陸橋物流聯盟

在“出口直裝”模式下，企業可提前申報，獲批后，貨物通過駁船、集裝箱等方式運抵碼頭，海關第一時間進行放行比對，船舶配載系統同步完成裝船計劃，直接安排裝船。對于抽中查驗的貨物，由海關赴裝船現場實施查驗監管，未被抽中的貨物則可以直接放行。eRF大陸橋物流聯盟

該模式可以使貨物“隨到隨裝”“裝畢即走”，在更加方便快捷的同時，也需要碼頭、海關等高度協調，對作業效率提出了挑戰。eRF大陸橋物流聯盟

為保障“出口直裝”順利實施，太倉海關一方面對滿足條件且有相應需求的企業提供全程指導，協助辦理相關手續，另一方面對抽中查驗的貨物實施全程監管。eRF大陸橋物流聯盟

經過協調與實踐，太倉港“出口直裝”模式運作已日漸成熟。6月27日，浙江浦江纜索有限公司出口到土耳其的9221噸斜拉橋鋼索即采取該模式通關，從進場到裝船，僅歷時半天。eRF大陸橋物流聯盟

自實施“出口直裝”以來，太倉海關已累計為29批貨物完成放行，有效縮減了裝卸環節，降低了運輸成本，提升了通關效率。eRF大陸橋物流聯盟

（來源：南京海關）eRF大陸橋物流聯盟

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