山東港口集團上半年吞吐量集裝箱量效益“逆勢三增長”

今年1-6月，山東港口集團貨物吞吐量突破7億噸、同比增長7.1%；集裝箱累計完成1478萬標箱，同比增長2.5%，吞吐量、集裝箱量同比增幅均大幅優于全國沿海港口同比數據；青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四個港口集團增長上量，各主要貨種齊頭并進，實現吞吐量、集裝箱量、效益“逆勢三增長”。這是疫情沖擊下山東省屬企業以改革激發活力動力的縮影。山東港口集團黨委副書記、總經理李奉利在省政府新聞辦7月10日召開的發布會上透露，將“穩航班、增航線、保暢通”作為穩外貿的重要抓手，港口集團今年以來陸海雙向發力，打造“東西雙向互濟、陸海內外聯動”國際物流大通道，力保航班、大列不減反增。x5R大陸橋物流聯盟

海向，開航線、擴艙容、拓中轉，加大與船公司合作，全力爭引全球前20大船公司在山東港口開航線、升運力。比如，開通青島港達飛海運、德翔航運東南亞集裝箱航線、THE聯盟青島港中東集裝箱航線等航線，載箱量2.4萬標準箱的全球最大集裝箱班輪—THE聯盟“HMM阿爾赫西拉斯”“現代都柏林”輪先后靠泊山東港口；馬士基、THE聯盟、海豐等船公司新增直達中東、美國和東南亞的國際航線；首航“山東港口青島港-扎魯比諾港-琿春”內貿貨物跨境運輸航線，開啟中國北方第一條內貿貨物跨境運輸通道，為促進山東省與東北地區的經貿往來做出貢獻；發揮一體化發展優勢，各港口合作開通內支線6條。今年以來，新開通外貿集裝箱航線14條，航線總數近300條，數量和密度穩居北方港口首位。x5R大陸橋物流聯盟

陸向，開班列、建陸港、增貨源，在省內與棗莊、淄博、泰安等地政府攜手加強內陸港建設，優化海鐵聯運布局，深化物流項目合作，在省內設立鐵路物流園區11個，新增集裝箱海鐵聯運班列線路5條、國際跨境班列5列，實現內陸港就地清關，把港口搬到內地企業的“家門口”，上半年完成海鐵聯運箱量94.7萬標箱，同比增長15.5%，繼續領跑全國沿海港口。成立山東港口陸海國際物流有限公司，積極融入省會經濟圈，合力構建濟南國際物流樞紐，打造輻射山東、華北和沿黃流域的大物流網絡。聯合海關、鐵路、船公司等共同開發中西部市場，在新疆、甘肅、陜西、山西等地舉辦高層次業務推介會，在蘭州、西安、銀川等絲綢之路經濟帶重要節點城市開辟國際陸港5個。x5R大陸橋物流聯盟

為進一步放大港口平臺功能，港口集團已分別與天津港集團、上海國際港務集團、浙江海港集團簽署戰略協議，服務京津冀協同發展、雄安新區建設、山東及沿黃流域協同發展、“一帶一路”倡議和長三角一體化發展、黃河流域生態保護和高質量發展等重大國家戰略，為國家經濟發展和維護全球產業鏈供應鏈穩定貢獻港口力量。x5R大陸橋物流聯盟

精研山東自貿區、上合示范區等政策，多項工作實現新突破：開辟保稅原油混兌調和業務，完成73.25萬噸，打破國外港口業務壟斷；聯合英國石油公司（BP石油），啟動外貿原油船船對接國際中轉新模式，帶來增量52.1萬噸；突破外錨地保稅船供油業務，保稅船供油增量154.5萬噸，同比增幅59.6%；突破保稅原油期貨業務，實現全國首家港口企業原油期貨指定交割庫181萬桶原油期貨業務正式落地。x5R大陸橋物流聯盟

發揮山東港口第三方交易平臺公信力和新經濟、新業態的創新引領作用，保稅現貨質押融資、船舶抵押融資、區塊鏈電子倉單融資等創新試點業務也已成功落地，實現供應鏈金融業務投放30億元；天然橡膠、原油等4個大宗商品交易品種獲批，累計上線品種達到18種，大宗商品交易額突破5000萬元。x5R大陸橋物流聯盟

縱觀世界港口發展史，港產城融合發展是必然趨勢。據李奉利透露，這方面港口集團也已邁出堅實步伐，眾多項目拔節生長：助力省會經濟圈建設，與濟南共同開發建設山東濟鐵董家鐵路物流園、全面融入小清河復航總規劃等，打造中國北方區域物流中心、生活資料（濟南）分撥中心，在臨清、淄博建設的內陸港加快發展，臨清班列已經達到了每天兩列；助力魯南經濟圈建設，下周將與臨沂、棗莊、濟寧、菏澤四地市簽訂戰略合作協議，暢通魯南地區的出海通道；助力膠東經濟圈一體化發展，助力青島市“十五個攻勢”，圍繞國際郵輪母港等產業加快融合發展；在威海市加快推動威海港冷鏈運營中心建設；為濰坊市“量體裁衣”一攬子綜合服務方案，舉行了渤海灣集團總部入駐、奠基、簽約等系列儀式；在煙臺市開工海港大廈和港口供應鏈服務中心項目，并加快推進“海上大世界”項目；在日照市，鳳凰灣文旅產業融合發展示范區被列為2020年山東省重大項目，合力推動海龍灣項目。x5R大陸橋物流聯盟

（來源：大眾日報）x5R大陸橋物流聯盟

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