疫情影響蔓延，港口的風險管理擔憂加劇

Remy InfoSource進行的最新兩年一度的全球港口調查global ports survey顯示，新冠病毒COVID-19的致命性傳播，以及疫情對經濟和貿易造成的破壞，正促使港口管理者研究改進風險管理和數字化流程的新方法。OH0大陸橋物流聯盟

2020年iSpec港口行業調查是在2020年第二季度全球經濟封鎖最嚴重的時候由Remy InfoSource進行的。iSpec是全球領先的基于web和移動的軟件采購解決方案，為港口等資本密集型外包項目的買家提供服務。OH0大陸橋物流聯盟

調查顯示，超過半數51%的受訪港口高管認為，風險管理是他們未來希望改進的關鍵領域，而在iSpec 2018年的港口行業調查中，這一比例為32%。OH0大陸橋物流聯盟

2018年，港口和碼頭管理人員指出，最需要改進的兩個方面是“縮短交貨時間”和“更加標準化”。OH0大陸橋物流聯盟

當被問及在管理復雜的外包項目時他們遇到的最棘手的問題時，“風險管理”也是受訪者指出的主要原因。OH0大陸橋物流聯盟

在2018年iSpec港口行業調查中，受訪者認為“跟蹤項目合規和交付”是問題最多的領域。OH0大陸橋物流聯盟

remy InfoSource首席執行官Pieter Boshoff表示:“我認為，在這樣一個不確定的世界里，風險管理的重要性顯著提高，這并不令人驚訝。”OH0大陸橋物流聯盟

“全球范圍內供應鏈中斷的情況有所增加，造成了運營和投資的不確定性，隨著社交距離規則的出現，也改變了我們開展業務的方式。”OH0大陸橋物流聯盟

“管理這種風險已成為港口的一大挑戰，尤其是在管理外包設備招標和采購項目時，這些項目往往性質復雜，往往涉及多個供應商。”OH0大陸橋物流聯盟

在2020年iSpec港口行業調查中，71%的受訪者是港口運營商，高于2018年的58%，超過三分之二的受訪者負責采購碼頭起重機、油路堆垛機和拖車。OH0大陸橋物流聯盟

在被問及COVID-19封鎖如何影響港口開展業務的方式時，全球41%的受訪者表示，大流行需要向更多的數字化協作轉變，49%的受訪者表示，目前有更多項目被擱置，62%的受訪者表示，他們現在更經常地在家工作。OH0大陸橋物流聯盟

2020年iSpec港口行業調查還發現，“質量”已成為客戶供應商糾紛的首要原因。在2018年iSpec港口行業調查中，“延誤”被認為是客戶供應商糾紛的最常見原因。OH0大陸橋物流聯盟

博肖夫表示:“無論從事何種業務，冠狀病毒的傳播已迫使高管們尋找新的業務方式，在很大程度上這意味著轉向數字解決方案。”OH0大陸橋物流聯盟

“在我看來，毫無疑問，這是一個未來還會加速的趨勢。越來越明顯的是，對許多企業來說，它們在大流行期間開發的新的在線和外包方法帶來了好處和效率。我認為封鎖期間采取的許多工作流程，尤其是溝通方面的流程，將持續到冠狀病毒危機之后，成為我們正常工作方式的一部分。”OH0大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）OH0大陸橋物流聯盟

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