連云港港首列鐵路敞頂箱鐵海聯(lián)運班列裝船下水

6月30日，54個“中國鐵路”35噸敞頂集裝箱在連云港港完成裝船后，正式發(fā)往寧波舟山港，標志著連云港港首列鐵路敞頂箱鐵海聯(lián)運班列正式裝船下水。P5B大陸橋物流聯(lián)盟

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上午，在連云港新東方集裝箱碼頭25號泊位，郁州海運“中鴻達1”集裝箱輪汽笛鳴響，首批來自晉城嘉峰站的54個“中國鐵路”35噸敞頂集裝箱在完成裝船后，正式發(fā)往寧波舟山港，標志著連云港港與中國鐵路鄭州局集團首次合作的35噸鐵路敞頂箱鐵海聯(lián)運全程運輸順利啟動，進一步填補了鐵路箱普箱無法裝煤焦類貨物下水的空白。這也是連云港港對鐵路敞頂箱裝煤炭實現(xiàn)“一箱到底”多式聯(lián)運全程物流模式的一次全新探索。據(jù)了解，連云港新東方集裝箱碼頭與鄭州中鐵集裝箱穩(wěn)定運營鐵路箱下水項目一年多以來，已經(jīng)成功實現(xiàn)鐵路箱鐵海聯(lián)運東西雙向、內(nèi)外貿(mào)的全程運輸，但是35噸敞頂箱鐵海聯(lián)運項目尚屬首次。P5B大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，該運輸模式是連云港港轉(zhuǎn)變煤炭集港方式的重要舉措，是積極響應國家“公轉(zhuǎn)鐵”號召的重要行動，也是連云港港推行現(xiàn)代多式聯(lián)運全程物流模式的創(chuàng)新之舉。開行35噸鐵路箱敞頂箱鐵海聯(lián)運班列將有效緩解礦石及煤炭等大宗貨物汽運集疏港難題，也為打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”貢獻堅實力量。下一步，連云港港將與中鐵集裝箱鄭州分公司、中鐵集裝箱上海分公司等單位繼續(xù)開展深度合作，共同推動晉煤運輸?shù)?ldquo;公轉(zhuǎn)鐵”，“散改集”，打造常態(tài)化運營的“點對點”煤炭敞頂箱鐵海聯(lián)運班列，形成鐵路、港口“無縫銜接、一箱到底”的聯(lián)運模式，促進路、港、企三方互利共贏格局。P5B大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江蘇城市頻道）P5B大陸橋物流聯(lián)盟

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