天津港加快“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”和海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展
2020-05-29 09:09:28
Landbridge平臺(tái)
5月27日獲悉,《天津市推動(dòng)天津港加快“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”和海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展政策措施》(以下簡(jiǎn)稱《措施》)出臺(tái)。天津市將進(jìn)一步加快推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線建設(shè),完善運(yùn)輸價(jià)格形成和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,提高鐵路運(yùn)輸組織效率,加快推動(dòng)天津港內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸。到2020年底,天津市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將明顯優(yōu)化,以鐵路、水路為主的大宗貨物運(yùn)輸新格局基本形成。天津港鐵礦石鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到65%以上。大宗貨物年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工業(yè)企業(yè)和新建物流園區(qū),鐵路專(zhuān)用線接入比例達(dá)到80%以上;擁有鐵路專(zhuān)用線的大型工業(yè)企業(yè)和新建物流園區(qū),大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到80萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
根據(jù)《措施》,天津市將加快推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線建設(shè),進(jìn)一步暢通鐵路“微循環(huán)”。協(xié)調(diào)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、北京局集團(tuán)及內(nèi)陸各鐵路局集團(tuán)以公路運(yùn)價(jià)為基本參考,針對(duì)金屬礦石、鋼鐵、集裝箱等品類(lèi),建立適應(yīng)市場(chǎng)的靈活鐵路運(yùn)輸價(jià)格保障機(jī)制。加強(qiáng)運(yùn)力保障,按照市場(chǎng)需求提高運(yùn)力。結(jié)合天津港集疏港鐵路運(yùn)輸需求,增加貨車(chē)對(duì)數(shù),進(jìn)一步提高大宗貨物運(yùn)力供給保障水平,提升運(yùn)輸效率。進(jìn)一步提升新港北鐵路集裝箱中心站作用,開(kāi)通外貿(mào)箱和國(guó)際班列業(yè)務(wù),開(kāi)展冷藏箱堆存、管理等增值服務(wù)。推動(dòng)河北武安、山西晉中、內(nèi)蒙古烏蘭察布、寧夏平羅等內(nèi)陸物流節(jié)點(diǎn)建設(shè),與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略合作,實(shí)施全品類(lèi)、全鏈條“物流總包”。
在推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸方面,將加快內(nèi)陸海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展,以“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為契機(jī),深入推動(dòng)鐵路、港口和船公司資源整合,探索發(fā)展“重來(lái)重去”、鐵路箱下海等聯(lián)運(yùn)組織模式,打造精品線路,提高海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)量。強(qiáng)化大陸橋運(yùn)輸和中歐班列服務(wù)保障,對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)國(guó)際集裝箱班列快速增長(zhǎng)地區(qū),加大政府政策支持力度。依托天津市在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊通道和大陸橋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì),緊抓日韓等東部地區(qū)貨源,引導(dǎo)鐵路、港口、航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作,共同參與大陸橋運(yùn)輸組織。穩(wěn)固以二連浩特通道為核心的大陸橋運(yùn)量。
此外,天津港集團(tuán)將會(huì)同鐵路部門(mén)和相關(guān)單位聯(lián)合組建服務(wù)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的平臺(tái)公司,接入現(xiàn)有鐵路、港口、海關(guān)等業(yè)務(wù)平臺(tái)信息,實(shí)現(xiàn)貨源跟蹤、口岸快速通關(guān)功能,提高進(jìn)出口企業(yè)“一站式”服務(wù)效率,將平臺(tái)公司發(fā)展成為集跨境電子商務(wù)、中轉(zhuǎn)集拼、國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)等于一體的綜合系統(tǒng)。
(來(lái)源:濱海新區(qū)政府)
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