舊嚴峻，歐洲港口預計二季度貨運量大幅減少，美國港口碼頭裝卸工尋求聯邦援助

航運是全球貿易流通的核心載體，也是全球經濟領頭羊。2020年這場突如其來的新型冠狀病毒肺炎疫情令全球各國措手不及。4fG大陸橋物流聯盟

隨著疫情在全球擴散，全球貿易疲弱，海運貿易需求下降，航運公司暫停航次創下記錄，給集裝箱船運輸市場蒙上陰影。4fG大陸橋物流聯盟

歐洲港口預計二季度貨運量大幅減少4fG大陸橋物流聯盟

根據航運咨詢機構Sea-Intelligence的一項調查，由于最近集裝箱航運服務大量取消，對歐洲港口造成巨大損失，地中海和北歐港口將受到特別嚴重的打擊。4fG大陸橋物流聯盟

據這家丹麥咨詢機構的數據顯示，與農歷新年期間相比，停航船舶數量已經高達250-300%，到目前為止，航運公司宣布取消總共478次航行，其中350次航行主要是在遠洋航線上。　　4fG大陸橋物流聯盟

停航影響了歐洲所有的港口4fG大陸橋物流聯盟

由于這些船舶是在2020年第二季度被取消，Sea-Intelligence分析了港口停靠情況，指出Eurogate Group旗下的Contship Italia運營的La Spezia，以及地中海的Tangiers和Damietta，船只停靠將減少40%。4fG大陸橋物流聯盟

歐洲北部的費利克斯托，澤布魯日和安特衛普等港口受到的打擊最為嚴重，將大大減少30%的船只停靠，另一方面，哥德堡，格但斯坎德和奧胡斯的港口受到的影響最小。4fG大陸橋物流聯盟

全球有100多艘超大型集裝箱船在亞歐航線上作業，停靠歐洲41個不同的港口。同樣地，這些船舶對各個港口來說也是運營和財務的重要組成部分。4fG大陸橋物流聯盟

歐洲港口為第二季度的貨量損失做準備4fG大陸橋物流聯盟

歐洲最大的集裝箱港口鹿特丹最近預計，其2020年全年貨運量（包括干散貨和石油）將大幅減少20%。4fG大陸橋物流聯盟

該港口在4月中旬表示，歐洲和亞洲之間的集裝箱運輸量下降了四分之一，港口的發展將不可避免的受到影響。4fG大陸橋物流聯盟

“年吞吐量下降10%到20%似乎是很有可能的，這將取決于各國所采取封鎖措施的持續時間，以及集裝箱領域的生產和世界貿易恢復的速度。由于運輸需求的減少，亞洲和歐洲之間的運力被削減了大約25%。”鹿特丹港在今年前三個月的最新進展的報告中寫道。4fG大陸橋物流聯盟

美國港口尋求聯邦援助4fG大陸橋物流聯盟

由于疫情對貿易造成的不景氣，隨著集裝箱運輸收入的暴跌，美國港口損失越來越大，港口呼吁得到更多的援助。4fG大陸橋物流聯盟

上周聯邦海事委員會（FMC）在致美國參議院的一封信發出了最新的警報，該信尋求“碼頭和海上運輸持續健康運轉”的援助。4fG大陸橋物流聯盟

美國港口，碼頭，裝卸工尋求聯邦援助以應對COVID-194fG大陸橋物流聯盟

FMC在信中說，海運碼頭在與當地港口當局重新協商租賃費用方面的難題。據悉紐約港和新澤西州的碼頭租賃金額每年每英畝約90000美元，而在加利福尼亞的洛杉磯和朗格港口這一數字躍升至每年每英畝100000美元左右。4fG大陸橋物流聯盟

租賃金額通常取決于海運碼頭的年平均集裝箱吞吐量。近年來，美國港口的集裝箱量一直保持可持續，從而使碼頭運營商可以支付租金并投資于新設備和勞動力。4fG大陸橋物流聯盟

一些分析師預測，未來幾個月內航運公司將進行數百次停運，這將對美國海運碼頭運營商造成總計230億美元的損失，比2019年增加20%以上。4fG大陸橋物流聯盟

但港口在降低租金方面也受到限制，因為它們要償還債務。穆迪分析師Moses Kopmar在3月下旬對美國港口財務展望為負面，他表示，他所研究的港口有大約75億美元的未償債務。4fG大陸橋物流聯盟

加利福尼亞州奧克蘭市在一份聲明中說，由于其“正面臨嚴重的收入短缺問題”，奧克蘭港希望得到聯邦援助，其“預計在2020年和2021財年報告將出現嚴重的財務損失”。4fG大陸橋物流聯盟

奧克蘭面臨著雙重打擊，因為它經營著該市的機場以及海港，機場占其收入的一半以上。但是3月份，通過機場的客運量下降了95%，集裝箱運量下降了11%。4fG大陸橋物流聯盟

“我們再也不能指望業務運作像往常一樣。”其執行董事Danny Wan說。4fG大陸橋物流聯盟

洛杉磯港在截至3月份的一季度中，航運服務收入為7610萬美元，較去年同期的9720萬美元下降了22%，但是截至3月底，洛杉磯擁有約7.45億美元的應付債務。4fG大陸橋物流聯盟

集裝箱裝卸費是其最大的收入來源，迄今為止，洛杉磯的集裝箱貨運量較上年同期下降了18.5%。4fG大陸橋物流聯盟

管理西雅圖和塔科馬港口的西北海港聯盟(Northwest Seaport Alliance)表示，第一季度集裝箱收入下降了11%，吞吐量下降了19%。4fG大陸橋物流聯盟

（來源：搜航網）4fG大陸橋物流聯盟

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