國內首次實現散貨港口自動化裝船作業 黃驊港填補世界空白

5月3日，記者從國家能源集團獲悉，該集團黃驊港務公司首次全流程自動化裝船作業在5號裝船機試驗成功，標志著黃驊港在煤港智能裝船領域實現了重大技術突破，填補了世界散貨港口自動化裝船作業的技術空白。GAT大陸橋物流聯盟

當明州57輪停靠在202泊位準備裝船，該公司隨即利用5號裝船機開始全流程自動化試驗作業，取裝作業全線工藝設備按照設定程序運行，從堆場取料機自動取料、自動換層，到碼頭裝船機自動對艙、自動裝船作業，再到自動監測船舶狀態及調平、自動記錄裝船數據等全流程自動化作業。作業全過程均通過設備監測和計算機編程進行設備自動化管控，無需人工干預。GAT大陸橋物流聯盟

經過20多個小時的作業，明州57輪完成自動化裝船量46100噸，作業現場裝艙效果整齊，整個裝船過程平穩有序，船體左右偏正度始終控制在0.15度以內，船舶首尾吃水差22公分，關鍵指標均滿足預期要求，全流程自動化裝船作業重載試驗取得圓滿成功。GAT大陸橋物流聯盟

該智能裝船項目全過程的核心技術全部由黃驊港務技術人員自主研發并實施，具備完全自主產權。GAT大陸橋物流聯盟

（來源：科技日報）GAT大陸橋物流聯盟

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