全省首個鐵路無軌站落戶岳陽 城陵磯港開啟水鐵聯運新模式

13日9時30分，一艘滿載著156噸東北玉米的集裝箱貨船到達湖南城陵磯國際集裝箱港。隨后，通過車輛運至岳陽北站，再經集裝箱班列發往懷化西站。這是湖南城陵磯港啟動的第一批集裝箱水鐵多式聯運，標志著我省首個港口鐵路集裝箱無軌站正式啟用。LDc大陸橋物流聯盟

“從今天起，我們實現了鐵路箱可以走海運、海運箱可以走鐵路的無縫對接。意味著岳陽港口和鐵路的腹地將延著鐵路和水路多式聯運物流鏈，向華南、西南、華東地區延伸，并將岳陽港口腹地延伸至云、貴、川等地，為湖南融入長江經濟帶建設發揮重要作用。”岳陽城陵磯新港有限公司總經理李石球說，目前，新港公司已與中遠海、湖南遠洋、湖南華航、華光源海等16家航運公司達成合作。今后，隨著新港水鐵聯運物流園建成投產，集裝箱水鐵聯運發展前景將更廣闊。LDc大陸橋物流聯盟

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中國鐵路廣州局集團有限公司長沙貨運中心岳陽北物流車間主任宋蛟介紹，此次由湖南城陵磯新港區管委會、湖南城陵磯國際港務集團、廣鐵集團長沙貨運中心三方合作啟動湖南城陵磯港集裝箱水鐵聯運，共同建設湖南首個港口鐵路集裝箱無軌站，專用堆場面積達3200平方米，實現了岳陽北站與城陵磯國際集裝箱港之間零距離、零費用，打通了水鐵聯運“最后一公里”。LDc大陸橋物流聯盟

城陵磯新港區管委會副主任郭韶山宣布湖南城陵磯國際集裝箱港水鐵多式聯運啟動。他說，岳陽城陵磯港集裝箱鐵水聯運項目的啟動，不僅極大地提高了岳陽港作為樞紐港的影響力，能夠有效促進“北糧南運”等戰略實施，在岳陽港集裝箱水、鐵、公集疏運體系一體化建設中具有里程碑式的意義；還能在目前國外疫情爆發不利于外貿發展的情況下，拉動內需促進國內內貿物流發展、助力湖南乃至周邊省份企業走出疫情影響，迅速復工復產，為企業擴展國內市場奠定基礎，促進港口、航運企業擺脫疫情影響，為加速湖南經濟復蘇貢獻一份力量。LDc大陸橋物流聯盟

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據了解，2019年岳陽新港完成集裝箱吞吐量506587標箱，同比增長0.4%；預計2020年完成55萬標箱，同比增長8.6%。郭韶山表示，新港區將持續深入推進開放崛起戰略，依托長江黃金岸線、便利的鐵路網線，加快形成前有高效率水港、后有高質量工廠的空間布局；不斷延伸腹地，借助水鐵聯運等多式聯運模式最終形成規劃布局合理、功能劃分清晰、資源配置優化、運營管理高效、產業聯動活躍、生態環境優美的港口經濟發展新格局。LDc大陸橋物流聯盟

（來源：新湖南）LDc大陸橋物流聯盟

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