廣西北部灣港集裝箱進出口環節年內將提速20%以上

廣西北部灣經濟區規劃建設管理辦公室2日披露，為進一步優化北部灣港集裝箱進出口環節流程，廣西已出臺《北部灣港集裝箱進出口環節對標提升工作方案》(以下簡稱《方案》)，對比2019年，到2020年底，北部灣港集裝箱進口環節總體耗時壓縮35%左右，出口環節壓縮20%左右，綜合費用也將降低。hzl大陸橋物流聯盟

廣西北部灣港地處中國華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的結合部，是中國內陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷的出海門戶。根據《西部陸海新通道總體規劃》，未來將打造為西部陸海新通道國際門戶港。然而，目前集裝箱進出北部灣港的效率和成本問題則制約其長遠發展。hzl大陸橋物流聯盟

為此，《方案》指出，將通過推進流程再造優化，優化通關作業方式，提升企業申報辦理便利化程度，提升集裝箱業務運營服務水平等四個方面壓縮進出口環節時間。hzl大陸橋物流聯盟

具體而言，北部灣港將推進“兩步申報”和“大并聯”，實施通關與物流“并聯”作業；建立完善國際貿易“單一窗口”升級版“智慧灣”系統，壓縮企業查驗等待時間；推進泊位申請、拖輪和船舶引航等線上申請，優先保障集裝箱船舶進出港。hzl大陸橋物流聯盟

在降低費用方面，北部灣港將建立完善收費目錄清單，進一步明晰項目內容及邊界，確保目錄之外無收費；在國際貿易“單一窗口”公布口岸費用情況，支持第三方開展口岸費用評估；對不合理收費行為予以清理規范，依法查處各類違法違規收費問題。hzl大陸橋物流聯盟

根據《方案》總體目標，對比2019年，到2021年底，北部灣港集裝箱進出口環節總體耗時將壓縮30%以上，綜合費用降低30%以上，達到中國國內一流港口水平，區域競爭優勢顯著增強。hzl大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）hzl大陸橋物流聯盟

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