山東港口迎來轉型蝶變新機遇
2020-01-22 11:00:56
Landbridge平臺
1月18日上午,山東省第十三屆人民代表大會第三次會議開幕,山東省長龔正向大會作政府工作報告,全面客觀總結了2019年政府工作,明確提出了2020年工作的目標任務。
在這份高點謀劃全省高質量發展的“藍圖”中,“海洋藍”無疑是閃亮的底色。報告濃墨重彩部署“海洋強省”戰略,并多次提及“港口元素”,凸顯了山東港口在全省高質量發展和全國新一輪高水平對外開放布局中的重要地位。山東港口在山東省新一年戰略布局中迎來了“轉型蝶變”新機遇。
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“優+”成績單:“整合組建山東港口”成為全省“海洋優勢持續彰顯”的龍頭
報告原文(總結部分):海洋優勢持續彰顯。整合組建省港口集團,“透明海洋”“藍色藥庫”等重大工程順利實施,國家級海洋牧場示范區達到44處、占全國的40%,新增海洋工程技術協同創新中心63家,全省海洋生產總值增長9%左右,經略海洋邁出新步伐。
歷程回溯:2019年8月6日,山東省港口集團掛牌成立,全省四個港口集團、7個港口融為一體,擁有3345公里海岸線的山東港口握指成拳,承載起一體化改革發展的重任和6萬山東港口人的期許。5個多月來,山東港口牢記習近平總書記“加快建設世界一流的海洋港口”的囑托,勇擔省委省政府賦予的重大使命,合作、合力、合心,整合、融合、耦合,改革、發展、謀劃未來齊頭并進,一路向好。“整合組建省港口集團”成為山東海洋優勢持續彰顯中首先提到的重要成果,格外亮眼。
2019年,在全球港口低迷的形勢下,山東港口完成貨物吞吐量超過13億噸,集裝箱超過2900萬標準箱,實現逆勢增長,增速領先全國。其中,青島港吞吐量跨越6億噸(含威海港),集裝箱吞吐量突破2100萬標準箱,日照港跨越4億噸大關,煙臺港突破3億噸,渤海灣港增長喜人,四大港口集團龍頭高高昂起、龍身強健壯碩、龍尾蒼勁有力,各美其美、美美與共,山東港口綜合實力越來越強,對國家和區域經濟發展貢獻越來越突出,充分印證了山東港口一體化改革發展的正確決策,向省委省政府交上了沉甸甸的“優+”成績單。
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三大關鍵詞:打造“加快海洋強省建設”強勁引擎
報告中涉及港口的三大關鍵詞,為山東港口在全省高質量發展謀篇布局中厘定了坐標經緯。
關鍵詞之一:打造世界一流港口
報告原文:加快海洋強省建設。扎實推進“十大行動”,深化陸海聯動、港產城融合,大力培育航運金融、船舶交易等現代航運服務,推動由物流港向貿易港、目的港向樞紐港升級,打造世界一流港口。
歷程回溯:山東港口的發展思路與報告精神高度契合,更加堅定了山東港口篤定前行的信心和決心。過去的5個多月,山東港口堅持“東西雙向互濟、陸海內外聯動”,海向增航線、擴艙容、拓中轉,陸向開班列、建陸港、拓貨源。成功舉辦“‘一帶一路’陸海聯動”高峰論壇;出臺青島郵輪母港啟動區規劃;山東港口金融服務拓展到15大主流貨種、600多家客戶;保稅現貨原油庫啟用加快建設全球原油貿易集散、分撥中心;山東港口2019油品大會簽署30余項合作協議;全國首創保稅原油混兌調和業務在青島港啟動,山東自貿區青島片區油品政策首個項目正式落地,山東港口發展百花齊放,成就斐然。
發展前瞻:面向2020年,陸海聯動、港產城融合、現代航運服務這些在報告中重點提及的項目,在山東港口發展藍圖不僅躍然紙上,而且先手布局。
在陸海聯動方面:山東港口確定了目標、載體清晰,可操作性強的發展思路。持續豐富集裝箱遠近洋航線,擴大中韓客滾航線運輸規模,打通多條陸海國際聯運通道,打造城市聯通“一帶一路”的橋梁紐帶;繼續辦好“一帶一路”陸海聯動高峰論壇;加快推進與中遠海運、日本伊藤忠等深度合作,實現強強聯手、共贏發展。
在港產城融合方面:山東港口主動與產業、城市攜手走向深度融合,把港口作為城市不可分割的重要組成部分,以全方位融入、服務、帶動城市發展為己任,著力打造港產城融合發展新典范。也是基于這種理念,山東港口正致力于打破港口與城市之間有形或無形的“墻”,全力做好港口規劃與產業規劃、與城市規劃的配套銜接,確保空間布局、功能定位、項目實施等方面互為依托。特別是在老港區改造方面,深度融入城市的開發建設。
在現代航運服務方面:疊加釋放山東自貿區等多項政策優勢,依托港口平臺,加快培育金融貿易業務,吸引更多航運企業、貿易商、金融機構落地落戶;開展保稅加油和混兌調和、航運金融、船舶交易等高附加值新業態;釋放陸海聯動發展基金杠桿效應,配齊金融牌照,增強金融“造血”“輸血”功能。
山東港口正積極構建業態更加豐富的港航生態圈層,走出打造世界一流海洋港口的蓬勃之路。
關鍵詞之二:國家物流樞紐
報告原文:2020年山東要加快青島、臨沂國家物流樞紐布局建設,創建國家骨干冷鏈物流基地。
歷程回溯:山東港口堅持“全省港口規劃‘一盤棋’、管理服務‘一張網’、資源開發‘一張圖’”,緊鑼密鼓構建“以青島港為龍頭,日照港、煙臺港為兩翼,渤海灣港為依托,內陸眾多無水港為延展”的一體化發展格局。與中日韓港航及物流企業聯手打造東聯日韓、西接歐亞大陸的“東西雙向互濟、陸海內外聯動”國際物流大通道;和伊藤忠合作,加快打造大宗干散貨國際中轉網絡;出訪俄羅斯符拉迪沃斯托克,暢通山東港口跨西伯利亞大陸橋陸海運輸新通道;山東首次批量二手車成功從山東港口青島港滾裝發運出口非洲等等。
發展前瞻:發揮“一帶一路”十字交匯點的雙重優勢,聚焦一流設施、一流技術、一流管理、一流服務、一流人才,持續深化與國際知名船公司的溝通協調,優化集裝箱航線布局,合力建設輻射東北亞港口群的中轉網絡;加速推進物流資源融合,積極培育冷鏈、整車、化工品、電商、紙漿五大專業項目,加快搭建多式聯運、客戶服務、網絡貨運、大宗商品供應鏈等高端物流平臺,放大“散改集+全程物流”業務規模,確保物流樞紐建設靶心不偏、焦點不散、標準不降、力度不減。
關鍵詞之三:出海大通道
報告原文:發揮山東半島城市群龍頭作用,深化與沿黃省份交流合作,探索建立區域協作機制,構建便捷的出海大通道,勇當黃河流域對外開放橋頭堡和高質量發展排頭兵。
歷程回溯:2019年,山東港口聯合海關、鐵路、船公司等共同開發中西部市場,在新疆等地舉辦高層次業務推介會,在蘭州等絲綢之路經濟帶重要節點城市開辟10個國際陸港,在省內設立5個鐵路物流園區,新增9條集裝箱海鐵聯運線路、3列國際跨境班列,成為內陸地區特別是黃河流域的重要出海口。
發展前瞻:2020年,山東港口將承擔強化陸海統籌、暢通物流通道的重要使命。延伸港口物流產業鏈,壯大“港口+航運”“港口+鐵路”聯盟,為上下游客戶提供海鐵聯運、多式聯運等“一站式”“一單式”服務,降低物流成本;堅持走向市場、走近客戶,加大市場推介,公開服務承諾,搭建聯通客戶的優良平臺,全面增強對客戶的影響力、吸引力、感召力。山東港口正努力成為國家戰略的重要承載,輻射、帶動、引領黃河流域高質量發展。
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精準引領:融入全省高質量發展時代潮
報告中的八大發展戰略推出了系列新理念、新部署,精準引領山東港口融入全省高質量發展時代潮。
報告原文:釋放文旅融合發展的巨大潛能
發展前瞻:設立啟動郵輪文旅、港灣康養等板塊,加快產業布局。對標學習日本原氣集團等先進養老集團經驗,促進康養產業發展;加大郵輪文旅業務宣傳推介力度,爭引國際知名郵輪公司開設航線,發展輔助業態和衍生產業,搭建開放性郵輪生態平臺,建設東北亞國際郵輪母港。
報告原文:狠抓重大基礎設施建設
發展前瞻:山東港口正加大投資力度,加快建設原油、集裝箱、液化品碼頭等一批重點項目,完善港口集疏運系統。
報告原文:做強數字賦能
發展前瞻:山東港口立足自主創新、聯合創新、集成創新,加大港作機械等裝備關鍵技術、集裝箱自動化碼頭操作系統、遠程作業操控技術研發與推廣應用;積極推進人工智能、5G、區塊鏈技術深入應用,推進傳統集裝箱碼頭和堆場自動化改造。
報告原文:打造對外開放新高地
發展前瞻:放大港口集聚效應,吸引鋼鐵、糧油、精細化工、裝備制造、有色金屬等高端臨港產業向城市集聚,打造多個臨港產業集群,提升對城市經濟發展的貢獻度。
報告原文:堅持生態優先、綠色發展
發展前瞻:圍繞全面提升港口綠色發展水平,強化過程管控,實現碼頭精準抑塵;推廣應用LNG等清潔能源,提升港口作業機械和車輛清潔化比例,擴大岸電設施應用,建設中國“氫港”,實現行業引領。
在這個可以讓夢想成真并且閃閃發光的偉大時代,在這個聚力騰籠換鳥、確保新舊動能轉換的關鍵時期,省委省政府已經擘畫出2020年全省高質量發展的藍圖盛景。山東港口將牢記習近平總書記“加快建設世界一流的海洋港口”的殷切囑托,在省委省政府的堅強領導下,堅持“十位一體”的發展戰略體系,緊扣港口主業高效發展,依托港口優勢放大發展,跳出港口窠臼創新發展,加快打造世界一流的物流樞紐港、金融貿易港、產城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港,建設“港通四海、陸聯八方,口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口,以轉型蝶變融入山東“海洋強省”建設和高質量發展,實現山東港口人的時代夢想。
(來源:中國水運報)
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