連云港港兩艘自主建造拖輪成功交接

1月16日，由連云港港自主建造的5200馬力拖輪“東方二號”“東方四號”在連云港港37號泊位拖輪基地順利完成交接，它們是首批在連云港自貿試驗區生產落地的船舶，標志著港口修造船產業實現常態化、規模化發展。fRn大陸橋物流聯盟

當日上午9點28分，由連云港港自主建造的5200馬力拖輪“東方二號”“東方四號”拖輪緩緩駛入港口拖輪基地。隨后，連云港港舉辦了“東方二號”“東方四號”拖輪交接儀式。fRn大陸橋物流聯盟

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據了解，雙子星“東方二號”、“東方四號”于2019年2月13日開工，歷時11個月，兩船外型完全相同，船長37.6米，型寬10.5米，型深5米，設計吃水3.8米。在設備配置方面，分別采用進口和國產兩種模式。“東方二號”選用了安慶大發柴油主機，南高精的舵槳，中船704所的甲板機械等國產設備。“東方四號”則采用了進口設備。繼2018年11月由連云港港自主建造的首艘無限航區全回轉拖輪“東方三號”正式啟用后，它們是首批在連云港自貿試驗區生產落地的船舶。fRn大陸橋物流聯盟

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據了解，兩艘拖輪正式啟用后，可用于中國近海航區拖帶作業，同時滿足港區協助大型船舶(包括最新大型集裝箱船)的進出港、靠離碼頭的頂推和拖帶作業要求。大大提升了港口修造船能力，帶動港口修造船產業實現常態化、規模化發展，夯實港口拖輪特色品牌，為我市自貿試驗區建設貢獻了自己的力量。fRn大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）fRn大陸橋物流聯盟

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