天津港國內首個智能化集裝箱碼頭開工建設

12月28日，在打樁船氣錘鏗鏘有力的敲擊聲中，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭開工建設，標志著天津港集團公司揭開了建設世界一流綠色智慧樞紐港口的嶄新篇章，將為新一代自動化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可復制的“天津方案”。vbI大陸橋物流聯盟

據了解，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭項目位于天津港北港池西側，碼頭岸線總長1100m，順岸式布局三個智能化集裝箱泊位，可滿足世界最大集裝箱船舶全天候靠泊作業。這是天津港近十年來首個集裝箱碼頭項目，在設計上擁有雙懸臂軌道吊邊裝卸、無人駕駛電動集卡水平運輸等多項全球首創的技術和工藝，集智能、高效、安全、綠色、環保等優點于一體，是天津港樞紐建設中的一顆璀璨明珠，建成后將是我國智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優的集裝箱碼頭，必將推動天津港世界一流港口建設邁上新的臺階。vbI大陸橋物流聯盟

智能化集裝箱碼頭，“智”在哪里，“能”在何處？天津港第二集裝箱碼頭有限公司總經理方勝告訴記者，秉承“創新、綠色、智能、安全、高效”五大理念，該碼頭通過集成自主研發的智能調度、智能操作、智慧交通、智能閘口、智能理貨、智慧能源、智能監控、智能安防等領先系統，依托5G、大數據、云計算、物聯網、人工智能等現代信息技術賦能，打造以人為本、安全健康、環境友好的新一代“智慧、綠色集裝箱碼頭”。vbI大陸橋物流聯盟

相比傳統垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業模式，在同等岸線、土地資源條件下，該方案更加高效、便捷、低成本，碼頭整體設計生產效率提升5%、投入減少10%、能耗降低50%、運營成本降低25%。預計2020年年底可建成投產一個泊位，2021年6月完成主體施工，全面建成三個泊位并投產使用。碼頭初設計年通過能力250萬TEU，未來可達300萬TEU，建成后將成為全球集裝箱碼頭的新標桿。vbI大陸橋物流聯盟

（來源：濱海時報）vbI大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682