寧波港長江布局“再下一城”
2019-12-27 10:18:12
Landbridge平臺
收購完成后,寧波港將加大長江港口的業務布局,提升整體競爭力,通過與沿江港口業務協同互補,提升長三角港口的合作水平。
寧波港長江布局“再下一城”
12月17日,寧波港發布《關于收購江陰蘇南國際集裝箱碼頭有限公司(江陰蘇南碼頭)40%股權的公告》。寧波港擬以基準日股權價值28625.27萬元+期間凈資產變動值(期間是指基準日至股權交割日)為對價收購江陰蘇南碼頭40%股權,本次交易未構成關聯交易;未構成重大資產重組。
收購之目的與作用
寧波港全資子公司明城國際有限公際)擬以基準日股權價值28625.27萬元為對價收購PYI Corporation Limited所持有的Paul Y. Corporation Limited(保華集團)100%股權以間接收購江陰蘇南碼頭40%股權。若本次交易順利完成,寧波港將間接持有江陰蘇南碼頭40%股權。
保華集團成立于1997年6月6日,業務主要涉及長江流域港口和基礎建設的開發和投資,主要資產為對江陰蘇南碼頭的長期股權投資(持有江陰蘇南碼頭40%股權)。
截至3月31日,保華集團資產總額76.68億港元,資產凈額44.46億港元,2019財年實現營業收入6.28億港元,凈利潤4900萬港元。
江陰蘇南碼頭注冊資本4億元,2018年,江陰蘇南碼頭集裝箱吞吐量57.4萬TEU。2019年前6月,集裝箱吞吐量同比下降1%至26.8萬TEU。江陰蘇南碼頭股東結構(見表1)、主要財務指標顯示(見表2),江陰蘇南碼頭2018年為上港集團貢獻凈利潤921.3萬元。
銀信資產評估對江陰蘇南碼頭以8月31日為基準日進行評估,江陰蘇南碼頭在評估基準日采用資產基礎法評估得出的股東全部權益價值為53381.43萬元,減值率為2.81%。采用收益法評估得出的股東全部權益價值為71560萬元,增值率為30.29%。江陰蘇南碼頭40%股權對應的估值為28624.00萬元。
本次收購是寧波港對接長江經濟帶發展戰略、踐行江海聯運服務中心建設的重要舉措。收購完成后,將加大寧波港在長江港口的業務布局,有利于擴大其在長江流域內的腹地范圍,提升寧波港整體競爭力。
同時,通過寧波港與沿江港口之間的業務協同互補,將提升長三角港口的合作水平,更好地貫徹長三角一體化發展戰略。
優勢互補布局長江
12月16日,浙江省海港集團與保華集團簽署股權合作協議。浙江省交通運輸廳副廳長夏炳榮表示,浙江省海港集團是浙江省海洋港口發展的主平臺、主抓手、主力軍,雙方在港口發展領域戰略互補、合作空間廣闊。本次雙方開展股權合作,有利于提升寧波舟山港對長江沿線的港口服務水平,延伸寧波舟山港對長江經濟帶和長三角地區的服務功能,有利于進一步融入長三角一體化,更好服務長江經濟帶發展。
浙江省海港集團、寧波港董事長毛劍宏表示,浙江省海港集團服務于長三角一體化發展,主動對接長江經濟帶建設,充分發揮大港優勢,構建以水水中轉為特色的集裝箱江海聯運和鐵礦石運輸體系。此次雙方合作是踐行江海聯運服務中心建設規劃和長三角一體化發展戰略的具體落實和體現。
下一步,浙江省海港集團將持續推動與長江沿線和長三角地區其他港口企業合作,優化集疏運體系,加強業務合作與服務協同,提升長三角港口群便利化水平。
“長江爭奪戰”或升級
上港集團布局長江碼頭多年,其投資的太倉港、武漢港、南京港、安吉上港等已成為上港集團穩定的箱量和利潤來源。出于對集裝箱量的需求以及發展江海聯運的需要,寧波舟山港亦布局長江碼頭,相繼投資太倉萬方、南京明州、太倉武港、蘇州現代貨箱等碼頭企業。上港集團則在宜賓、九江、武漢、蕪湖、南京、重慶、湖南、太倉等地投資13個碼頭企業和港口集團,從數量與廣度來看,上港集團在長江上擁有一定的優勢地位。
9月19日,上港集團收購中遠海運港口持有的張家港永嘉、揚州遠揚、南京龍潭3家長江碼頭股權。在上港集團與中遠海運港口聯袂出手之后,寧波舟山港此次迅速收購“上港系”的江陰蘇南碼頭40%股權成為其大股東。由此可見,寧波港此舉一展其在長江碼頭布局上的雄心,未來寧波舟山港與上港集團的“長江爭奪戰”或將越演越烈。
作為全球兩大港口,在不可避免的競爭之外,寧波舟山港與上港集團仍然保持良好的合作關系。2月,上港集團與浙江省海港集團共同簽署《小洋山港區綜合開發合作協議》,通過合資合作,小洋山全域將走向一體化整體開發。而作為重要戰略規劃的長三角一體化,也要求長三角港口繼續深化合作,打破行政區劃壁壘,建立長三角港口群統籌協調機制。
在長三角港口群中,競爭與合作是寧波舟山港與上港集團面臨的不二選擇,在長三角一體發展化戰略持續深化的過程中,期待雙方加強合作實現融合共贏。
(來源:《航運交易公報》)
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