太快了！39萬噸33小時卸完，青島港第25次刷新鐵礦接卸世界紀錄

12月5日，山東港口青島港董礦公司鐵礦石接卸團隊在“河北礦業”輪鐵礦石接卸作業中一舉創出了單船11670噸/小時、單機2918噸/小時鐵礦石接卸新紀錄，第25次刷新了此前由自己創造的世界紀錄，書寫了董家口奇跡。DrG大陸橋物流聯盟

12月3日23:30，“河北礦業”輪靠泊董家口40萬碼頭，該船長360米、寬65米，載重量39.2萬噸，是今年接卸的第32條40萬噸級大船。DrG大陸橋物流聯盟

為做好此次船舶接卸，公司提前動員，精密協調生產環節，做好設備保障，依托40萬碼頭的高效率優勢，克服氣溫驟降、外海涌浪等影響，憑借精湛的操作技能和流暢的生產銜接充分發揮設備能力，從4日0:50至5日10:26，僅用33.6小時就完成“河北礦業”輪39.2萬噸鐵礦石卸船作業，船舶從靠到離整個在港時間僅用了38小時，一舉創出了單船11670噸/小時、單機2918噸/小時鐵礦石接卸新紀錄，第25次刷新了此前由董礦公司自己創造的世界紀錄。DrG大陸橋物流聯盟

董家口港區礦石作業實現了1個40萬噸碼頭、2個20萬噸級碼頭和1個15萬噸級碼頭一體化運作。其中，40萬礦石碼頭擁有4臺目前世界上功能最先進的卸船機，并配套先進的皮帶機流程和400萬平方米的陸域堆存空間。DrG大陸橋物流聯盟

2015年7月，40萬噸級大礦船“遠卓海”輪首靠董家口港區，正式開啟了國內港口干散貨作業的“大船時代”。截至目前，董家口港區已累計接卸40萬噸級大船135條，25次刷新鐵礦石世界紀錄。DrG大陸橋物流聯盟

自山東省港口集團成立以來，董礦公司抓住山東港口一體化改革發展的契機，發揮“大碼頭、大堆場、大保稅、大物流”綜合優勢，持續打造“服務質量”和“作業效率”雙品牌和自動化、智能化、標準化裝卸船作業模式，不斷拓展保稅倉儲、期貨交割、混配加工、運輸配送等綜合物流服務功能，積極建設國內最大“礦石超市”，構建了“端到端”全程物流體系，為我國鋼鐵行業提供更高質量、更低成本的綜合物流服務，贏得了全球大貿易商、大客戶的廣泛贊譽和大力支持。僅今年8-11月份，董礦公司就累計接卸18條40萬噸級大船。DrG大陸橋物流聯盟

（來源：港口圈）DrG大陸橋物流聯盟

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