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美國洛杉磯港貨量上月再跌近兩成,已出現(xiàn)連續(xù)12個(gè)月下跌!

2019-11-21 10:43:43
Landbridge平臺(tái)

貿(mào)易戰(zhàn)損失有多大,看一看美國洛杉磯港的情況便可以窺見全貌。受中國對美報(bào)復(fù)性征稅影響的美國產(chǎn)品有96.6%從該港起運(yùn)。該港最新的數(shù)據(jù)顯示,從該港出口中國的貨物連續(xù)12個(gè)月下降,其中今年10月份同比下降近兩成(19.1%)!除了對美國貿(mào)易相關(guān)就業(yè)產(chǎn)生影響以外,據(jù)美國彭博新聞社16日報(bào)道,貿(mào)易戰(zhàn)的影響正席卷美國,范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。今年前9個(gè)月,從北部的阿拉斯加州到南部的佛羅里達(dá)州,30多個(gè)州的對華出口呈兩位數(shù)下降。有美國專家警告稱,美國某些商品的出口將永遠(yuǎn)無法恢復(fù)。  TPi大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱,以對華出口石油和天然氣產(chǎn)品為主的得克薩斯州,在此期間對華出口額減少39%。美國汽車出口第三大州亞拉巴馬州,前9個(gè)月對華出口總額暴跌49%。佛羅里達(dá)州同期對中國出口減少了40%。西弗吉尼亞和威斯康星州都下降約25%。據(jù)估計(jì),美國整體對中國商品出口下降15%,達(dá)到788億美元。美國CNBC網(wǎng)站稱,美國農(nóng)業(yè)部門現(xiàn)在已經(jīng)損失110億美元。除了農(nóng)業(yè),貿(mào)易戰(zhàn)前,中國進(jìn)口美國天然氣占美國出口總量的16%,如今已經(jīng)減少到1%,而原油產(chǎn)品從20%減少到1.2%。此外,零售和科技方面也損失不小。美國零售聯(lián)合會(huì)稱,消費(fèi)者和商鋪?zhàn)再Q(mào)易戰(zhàn)開打以來已經(jīng)多支出380億美元。而美國消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)稱,他們已經(jīng)因加征關(guān)稅多支出155億美元。  TPi大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易戰(zhàn)對美國經(jīng)濟(jì)的沖擊日益顯著。根據(jù)外媒11月12日發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示,美國對中國發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)威脅了美國大約150萬個(gè)工作崗位。進(jìn)口相關(guān)行業(yè)的崗位流失最大,達(dá)到126萬個(gè)。由于受關(guān)稅影響,出口相關(guān)行業(yè)有大約20.6萬個(gè)崗位流失。數(shù)據(jù)顯示,中國的貿(mào)易對象正在從美國轉(zhuǎn)向歐洲。TPi大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉,洛杉磯港港口的52.7%的進(jìn)口額受到了貿(mào)易戰(zhàn)的影響。按年度商品貿(mào)易額來算,損失可能達(dá)到1860億美元。有些州出口在增加彭博社分析說,美國對華出口一片慘淡中也有些許“亮點(diǎn)”。中國仍在大量進(jìn)口俄勒岡州制造的半導(dǎo)體,主要是英特爾公司的產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月該州對華出口總額大增65%。該州只有1/3的商品受到關(guān)稅影響。南卡羅來納州9月對中國的出口額增長了30%,主要是飛機(jī)方面。波音公司787夢幻客機(jī)在該州生產(chǎn),17%銷往中國。不過,這兩個(gè)州都未對對華出口的未來前景沾沾自喜。俄勒岡州商會(huì)發(fā)言人比勒稱,不確定性讓人很是擔(dān)心,潛在的新關(guān)稅是現(xiàn)有出口商面臨的羈絆,也是打算出口的企業(yè)在考慮成本時(shí)需要克服的障礙。中國商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國際市場研究部副主任白明17日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,從媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)來看,美國對中國出口下降明顯的幾個(gè)州恰是受中國反制措施影響比較大的州,比如農(nóng)產(chǎn)品和汽車產(chǎn)品,這確切表明美國單方發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn),不但沒有達(dá)到預(yù)期目的,反而自受其害。貿(mào)易戰(zhàn)對美國的負(fù)面效果已切切實(shí)實(shí)顯現(xiàn)出來。而對華出口上升的州,恰好說明了中美經(jīng)濟(jì)深入融合,高度互補(bǔ)的現(xiàn)狀,在沒有加征關(guān)稅的情況下仍有強(qiáng)大的增長空間,更坐實(shí)了美國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)的不理智。TPi大陸橋物流聯(lián)盟

某些商品出口可能永遠(yuǎn)無法恢復(fù)更令美國人難受的是,上述損失也許永遠(yuǎn)彌補(bǔ)不回來了。美國外交關(guān)系委員會(huì)的國際經(jīng)濟(jì)專家賽特瑟表示,當(dāng)前中國整體進(jìn)口需求疲軟,美國各種商品對華出口何時(shí)能夠恢復(fù),取決于中美貿(mào)易協(xié)議談判的意向。他警告稱,“美國某些商品的出口將永遠(yuǎn)無法恢復(fù)”。美國《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,作為貿(mào)易戰(zhàn)的一部分,中國對多種美國農(nóng)產(chǎn)品加征關(guān)稅,對美國大豆的需求下降。雖然中國最近恢復(fù)購買美國大豆,但這并未使價(jià)格大幅上漲。較低的購買量也無法彌補(bǔ)美國此前銷量的損失。與此同時(shí),大豆豐收意味著美國中西部地區(qū)庫存的積壓。根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部此前在其網(wǎng)站上發(fā)布的長期預(yù)測,由于南美洲競爭對手的全球市場份額增加,美國大豆出口在2026年至2027年之前無法恢復(fù)到貿(mào)易戰(zhàn)之前的水平。除了農(nóng)業(yè),美國CNBC網(wǎng)站報(bào)道稱,截至10月份,美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)制造業(yè)指數(shù)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月低于50%。持續(xù)的萎縮顯示美國制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。制造業(yè)被特朗普視為貿(mào)易戰(zhàn)大贏家。美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)制造業(yè)調(diào)查主席菲奧雷表示,他們依然保持謹(jǐn)慎。此前他說,只要市場需求低,該指數(shù)就不太可能回升,“顯然,沒有新訂單增加,這個(gè)數(shù)字就會(huì)下降。我認(rèn)為我們會(huì)持續(xù)處在這個(gè)位置上”。美國對華出口能否恢復(fù),還要看中美貿(mào)易磋商情況。但從根本上說,美國應(yīng)該從大局出發(fā),尊重市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律發(fā)展,尊重全球產(chǎn)業(yè)鏈條分工,取消原來不當(dāng)貿(mào)易措施。經(jīng)濟(jì)學(xué)專家稱,“雙方膠著于貿(mào)易戰(zhàn),要看誰的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性更強(qiáng)一些,誰能夠找到更強(qiáng)的替代市場。對于美國來講,很難找到中國這樣成熟的生產(chǎn)制造體系,也很難找到中國這樣龐大的市場;對于中國而言,則仍然面臨著一些領(lǐng)域核心技術(shù)對外依賴的情況,也面臨著貿(mào)易戰(zhàn)前就開始出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)鏈條向東南亞轉(zhuǎn)移的影響”。對于雙方來說,停止貿(mào)易戰(zhàn)才能實(shí)現(xiàn)共贏。TPi大陸橋物流聯(lián)盟

(來源:搜航網(wǎng))TPi大陸橋物流聯(lián)盟

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