寧波舟山港核心港區(qū)船舶交通統(tǒng)一組織

據(jù)浙江省寧波舟山港核心港區(qū)船舶交通組織一體化實施宣貫會消息，12月1日起，寧波舟山港核心港區(qū)船舶交通組織將實施“六個一體化”。在兩個相鄰港域?qū)嵤┙y(tǒng)一的交通組織，這在全國尚屬首例。zIw大陸橋物流聯(lián)盟

“六個一體化”包括：船舶進出港一體化組織，對寧波、舟山兩個港域進出港船舶交通組織安排統(tǒng)一組織、統(tǒng)一公布；船舶交通組織、引航、調(diào)度計劃三方信息一體化整合，海事部門重在確定船舶進港時間，引航計劃重在明確引航員登離輪時間和地點，調(diào)度計劃重在確定船舶靠離泊時間；引航計劃一體化公布實施，兩地引航站按船舶交通組織服務(wù)管理平臺公布的船舶進出港安排實施引航；船舶進出港信息、靠離泊信息、引航信息一個平臺查詢，將原來分散的信息集成到用戶手里；錨地和航道一體化使用，錨地、航道申請、使用統(tǒng)一由船舶交通組織服務(wù)管理平臺安排、公布；海上應(yīng)急力量一體化調(diào)派，整合兩地應(yīng)急力量和應(yīng)急資源，建立應(yīng)急區(qū)域聯(lián)動機制，實現(xiàn)應(yīng)急力量共享互用。zIw大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港核心港區(qū)年船舶進出港約71萬艘次，每天交通流量超過2000艘次，主要航道通航環(huán)境十分復(fù)雜。加之寧波舟山港跨2個行政區(qū)域，引航登離輪缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，存在較大安全風(fēng)險。船舶交通組織“六個一體化”將大大提升該港區(qū)交通組織水平，保障船舶進出港高效有序。zIw大陸橋物流聯(lián)盟

為實現(xiàn)“六個一體化”，浙江海事局先后出臺《寧波舟山港核心港區(qū)交通組織一體化實施方案》《寧波舟山港核心港區(qū)船舶交通組織實施暫行辦法》；開發(fā)了船舶交通組織服務(wù)管理平臺等信息化系統(tǒng)，不斷探索建立通航秩序管理新格局。zIw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國交通新聞網(wǎng)）zIw大陸橋物流聯(lián)盟

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