法國(guó)港口組團(tuán)亮相上海：中國(guó)是重要市場(chǎng)

今年1-7月，HAROPA與中國(guó)之間的海運(yùn)貿(mào)易量同比增長(zhǎng)3.4%。W5w大陸橋物流聯(lián)盟

10月23日，法國(guó)港口聯(lián)盟HAROPA（勒阿弗爾港、魯昂和大巴黎港）代表團(tuán)召開(kāi)溝通交流會(huì)，集體亮相上海。W5w大陸橋物流聯(lián)盟

HAROPA由塞納河沿岸勒阿弗爾港、魯昂和大巴黎港三個(gè)港口組成，既是法國(guó)第一大物流樞紐、法國(guó)第一大對(duì)外貿(mào)易集裝箱港、西歐第一大谷物出口港，也是法國(guó)第一大新車(chē)進(jìn)出口港、世界第一大葡萄酒和烈酒運(yùn)輸港、世界第一大內(nèi)河河運(yùn)港、西北歐第五大港。HAROPA每年處理近9500萬(wàn)噸的海運(yùn)貨物，以及超過(guò)3000萬(wàn)噸的內(nèi)河運(yùn)輸貨物。2018年，HAROPA的海運(yùn)量增長(zhǎng)2%，達(dá)到9474萬(wàn)噸。其中，集裝箱運(yùn)輸量為300萬(wàn)TEU，達(dá)到歷史最高水平，內(nèi)陸運(yùn)輸量達(dá)210萬(wàn)TEU，創(chuàng)造了新紀(jì)錄。目前，HAROPA已與11家全球主要班輪公司展開(kāi)合作，包括馬士基、地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛集團(tuán)、赫伯羅特、ONE、長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)、現(xiàn)代商船、漢堡南美、東方海外等。HAROPA介紹說(shuō)，根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率約為6.6%，而世界其它地區(qū)平均僅為2.2％。因此，中國(guó)是HAROPA十分重視的市場(chǎng)區(qū)域。W5w大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-7月，HAROPA與中國(guó)之間的海運(yùn)貿(mào)易量同比增長(zhǎng)3.4%。從貨物類(lèi)型上看，2018年，HAROPA與中國(guó)之間的貿(mào)易貨量約為48.9億噸，其中99%為集裝箱貨物。在集裝箱運(yùn)輸方面，HAROPA與中國(guó)間的超八成貨物，集中在中國(guó)的五大港口，其中上海和寧波的占比分別為27%和18%，在HAROPA的全球港口貨量排名中，分別位居第一和第三。W5w大陸橋物流聯(lián)盟

HAROPA2017年和2018年進(jìn)出口中國(guó)集裝箱貨量對(duì)比在航線方面，HAROPA與中國(guó)之間約有305條航線連接63個(gè)中國(guó)港口。在商品類(lèi)型方面，從HAROPA運(yùn)往中國(guó)的主要商品包括原木、乳制品、酒精性商品、烘焙類(lèi)商品等；從中國(guó)運(yùn)往HAROPA的主要商品包括白色家電、服裝，紡織品，箱包、金屬制品等。在接受《中國(guó)航務(wù)周刊》記者采訪時(shí)，HAROPA勒阿弗港局長(zhǎng)莫弘（Baptiste MAURAND）透露，2019年，塞納河流域物流投資預(yù)計(jì)達(dá)5.5億歐元，包括修建勒阿弗爾港貨柜碼頭Port2000 的最后2個(gè)泊位，魯昂港碼頭的現(xiàn)代化改造以及在巴黎塞納河大都會(huì)西部建造專(zhuān)用碼頭。為保障貨物運(yùn)輸，HAROPA還實(shí)施了新的PCS/CCS 信息系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)“智慧港口渠道”發(fā)展項(xiàng)目。在可持續(xù)發(fā)展方面，HAROPA和法國(guó)水路局在塞納河沿岸，為河運(yùn)駁船建立了飲用水和電氣供電服務(wù)管道。W5w大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)航務(wù)周刊）W5w大陸橋物流聯(lián)盟

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