為緩解擁堵吉大港出新招

據(jù)外媒報道，吉大港港務(wù)局（CPA）正在研究是否對短途集裝箱運輸實施自動高架輸送機系統(tǒng)，以改善孟加拉國主要港口的卡車擁堵。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

CPA與總部位于美國的EagleRail簽訂了一份合同，該合同推崇全電動“高架集裝箱運輸解決方案”。該合同已啟動一項研究，以確定在吉大港建設(shè)架空輸送機系統(tǒng)是否有意義。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

港口官員充滿希望說，使用輸送機系統(tǒng)運送集裝箱將使港口的集裝箱裝卸效率提高15％，因為一個小時內(nèi)可以裝卸約300 TEU。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

吉大港每天大約有5000輛載有集裝箱的車輛進入港區(qū)，這在港口堆場造成了嚴重的擁堵，如果采用了新的高架系統(tǒng)，則無需卡車就可以進入港口區(qū)域。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

CPA成員Zafar Alam表示，一旦把集裝箱從港口堆場運送到分流堆場和附近的內(nèi)陸集裝箱堆場（ICD），港口周圍區(qū)域的擁堵就會消失。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

CPA在一份聲明中說：“該系統(tǒng)有效并且可以移動集裝箱，而不會影響正常的城市交通。”“該系統(tǒng)將由Eagle-i物流軟件運行，并將與吉大港現(xiàn)有的集裝箱碼頭管理系統(tǒng)同步。”該研究還將評估輸送機系統(tǒng)對環(huán)境，經(jīng)濟，社會和土地使用方面的影響。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

吉大港港口的年處理能力為170萬標準箱，去年處理了280萬標準箱，比2017年增長了9％。盡管近期運力有所增強，該港口仍經(jīng)常面臨集裝箱擁堵和近海船只排隊進港的情況。hEV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：搜航網(wǎng)）hEV大陸橋物流聯(lián)盟

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