南京溧水首座現代化大型碼頭投入試運營

近日，記者從區交運局獲悉，富濱碼頭已進入試運營階段。該碼頭是南京內河港開展環保集中整治以來開港運營的第一座新建規范化碼頭，是我區第一座，也是目前唯一運營的現代化大型碼頭，它的出現標志著我區水運發展進入了一個新階段。vEL大陸橋物流聯盟

設計年吞吐量67萬噸vEL大陸橋物流聯盟

船舶進港、裝卸，貨車裝貨稱重，船舶離港……在富濱碼頭上，正上演著一派忙碌的景象。“以前，溧水航道條件差、等級低，也沒有規范碼頭，水運發展處于自然無序狀態。2016年以后，經過全市黃砂碼頭專項整治行動，小散亂碼頭全部取締。”區交運局相關負責人告訴記者，今年，轄區第一座規范化碼頭——富濱碼頭建成并投入試運營。vEL大陸橋物流聯盟

據介紹，富濱碼頭位于溧水經濟開發區，秦淮河溧水段S243省道大橋上游900米，使用岸線142米，設2個500噸級件雜貨泊位及相關配套輔助設施，碼頭泊位長度為142m，設計年吞吐量67萬噸，設計貨種為鋼材、零部件及集裝箱，項目總投資5400萬元，是順岸挖入式高樁碼頭，目前溧水唯一運營的普貨碼頭。vEL大陸橋物流聯盟

為響應大宗貨物運輸“公轉水”、 補齊交通短板、促進地方經濟發展，加快航道基礎設施建設將是交通事業的一項重要工作。到2020年，秦淮河四級航道整治工程一期將完工，二期工程也將開工建設，一批現代化碼頭的投入運營，溧水將開通第一條貫穿南北的“水上高速”，并納入省干線航道網運行，屆時溧水航道將直聯蕪申線、長江，通往蘇、錫、常，溝通滬、浙、皖、贛、鄂，必將促進溧水的社會、經濟大發展。vEL大陸橋物流聯盟

建設一批規范化、現代化碼頭vEL大陸橋物流聯盟

水運有著運量大、運價低等優點，是低碳、環保的不可替代的重要運輸方式，也是優化交通運輸結構重點發展的運輸方式。記者了解到，該碼頭于今年8月7日正式開港試運營，已開通至上海、南通、無錫、鎮江等多條航線，主要運輸鋼材、玉米等貨物。vEL大陸橋物流聯盟

富濱碼頭負責人介紹，目前，受限于航道水深條件，進港船舶噸位大多在800噸以下，碼頭潛能還沒有完全發揮出來。等到秦淮河航道整治工程二期完成后，航道水深條件將大幅改善，限制船型發展的礙航橋梁也將被改造，屆時將可進港1000噸船舶，包括更加高效、環保的集裝箱船都可以進港裝卸。vEL大陸橋物流聯盟

“現在的碼頭比起以前的小碼頭來說，裝卸效率高，服務好。”當地的船民表示，希望溧水的航道工程快點推進，更好的水深條件讓船舶載貨更多、利潤更大，航行更加方便、安全。vEL大陸橋物流聯盟

據了解，另一座洪藍碼頭按照規范要求正在建設中，秦淮河航道整治工程一期也在按計劃推進中，為溧水水運的大發展奠定了良好的基礎。“為貫徹落實科學發展觀，深化交通運輸供給側結構性改革，我們將科學引導建成一批規范化、現代化港口碼頭，讓溧水人民充分享受水運紅利。”區交運局相關負責人說道。vEL大陸橋物流聯盟

該負責人表示，接下來將做好服務工作，加快航道設施建設，爭取秦淮河四級航道早日建成通航，為碼頭更好發揮社會經濟效益提供“黃金水道”。同時科學引導建設一批規范化、現代化碼頭，加快我區的水運市場規模化培育，促進溧水經濟社會綠色高效發展。vEL大陸橋物流聯盟

（來源：溧水新聞網）vEL大陸橋物流聯盟

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