泉州港引航站安全引領無動力集裝箱船進港靠泊

集裝箱船"長榮5號"輪，船長147.1米，總噸10233凈噸5730吃水8.4米F，8.6米A，準備進靠福建省泉州港石湖港區 ，由于該輪主機突發性故障，只好在泉州灣外錨地拋錨，該輪為內貿集裝箱船，平時均由船長親自指揮船舶進出石湖港區靠離泊，此次由于主機突發性故障失去動力，考慮到船舶如不能按時進港靠泊，將影響到貨主提貨和船舶維修，進一步影響到班期。所屬船公司向引航站申請引航支援。該輪是一艘2萬噸級的無動力船舶，又是滿載進港，進出石湖港區的小墜門航道需多次轉向，航道狹窄，兩邊都是礁盤，由拖輪拖帶進港靠泊，操作困難，存在較大安全隱患。接到申請后，引航站領導高度重視，引航站本著“服務港航、一切為港航企業著想”的服務理念，義無反顧地接受引航申請。根據該輪目前的狀況，引航科立即召集幾名資深引航員研究制定引航拖帶方案，并與交管中心及船公司進行積極溝通，精心制定了由三條拖輪協助進港靠泊、安全可行的引航、拖帶方案，指派資深引航員林呈輝（持有高級引航員證書）擔任此次的主引任務。當日06 ：40時引航員一行人準時出發，08 ：30時抵達"長榮5"號輪，立即著手做好拖帶前的準備工作，09 ：20時三艘拖輪準備就緒，開始起錨，09 ：35時錨離底，為了確保拖帶安全，引航員在外錨地先進行充分的試拖工作，確認正常后，于09 ：55時向交管中心通報試拖情況，經交管中心同意后開始起拖進港，由“新港拖01”船首拖帶牽引 ，“新港拖02”右舷傍拖協助 ，“泉港拖1”尾部吊拖作為制動，經由小墜門航道進港，準備左舷靠泊。在主引一級引航員林呈輝及三名二級引航員和拖輪的協助下，經過兩個多小時的努力，克服了引航操作技術上的困難 ，12 ：00時"長榮5"號輪安全靠妥于石湖港區碼頭三號泊位。0Bk大陸橋物流聯盟

此次安全成功引領靠泊，充分體現了泉州港引航人“不忘初心，牢記使命 ，勇于擔當”、“一切為港航企業著想”的服務理念，并把初心化為具體的行動，贏得了港航企業的一致贊揚。0Bk大陸橋物流聯盟

（來源：福建省交通運輸廳）0Bk大陸橋物流聯盟

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