“三港合一”京津冀港口運輸再提速

從9月3日天津港召開的新聞發(fā)布會上獲悉，經(jīng)過半年多的規(guī)劃合作，天津港、中遠海運、招商局港口共同簽署協(xié)議，通過資本的合作，由天津港集裝箱碼頭有限公司合并吸收東方海陸、五洲國際兩家公司。合并后，三個碼頭將實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度、合理規(guī)劃、統(tǒng)一運營的新模式，將大幅提升運營效率、降低運營成本，成為京津冀港口體量最大的現(xiàn)代化集裝箱碼頭企業(yè)，將為服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”提供有力支撐。Ei2大陸橋物流聯(lián)盟

9月3日晚上21點，剛剛提升運量的上海新海豐集裝箱運輸有限公司，迎來了首艘集裝箱運輸船海豐集莫斯號，并直接停靠在天津港東方海陸碼頭，在裝載800個集裝箱后，將駛往菲律賓等“一帶一路”沿線國家。Ei2大陸橋物流聯(lián)盟

上海新海豐集裝箱運輸有限公司天津分公司總經(jīng)理柯斐對經(jīng)濟日報記者說，“自今年實施‘三港合一’以來，公司船舶在天津港的裝卸、等候時間約減少了三分之一，每航次節(jié)約成本近20萬元，目前公司已經(jīng)換裝更大集裝箱運輸船，未來將滿足京津冀集裝箱市場的運輸需求。”Ei2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉完成合并后天津港集裝箱碼頭有限公司由天津港股份有限公司與中遠海運港口有限公司、招商局港口控股有限公司共同合資運營，擁有集裝箱專用泊位13個，集裝箱班輪航線近60條，設(shè)計年吞吐能力600萬標準箱，具備全天候接卸目前全球最大等級集裝箱船舶的能力。Ei2大陸橋物流聯(lián)盟

天津港集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理閆武告訴記者“通過本次合并，我們?nèi)齻€碼頭的區(qū)域、路線、場院都進行了規(guī)劃統(tǒng)一，通過智能化系統(tǒng)三個碼頭都實現(xiàn)了堆場、道路、機械、人員的智能化操作，并對計價標準進行了統(tǒng)一。今年1至7月，三個碼頭共接卸419萬標準箱，同比增長了6.19%，在單船效率、單橋效率、閘口車輛通過時間、船舶的直靠時間都大幅提升。這將為天津港集裝箱運輸打下堅實基礎(chǔ)，更為老企業(yè)整合提供了經(jīng)驗。”Ei2大陸橋物流聯(lián)盟

在整合期間，天津港推進安全生產(chǎn)網(wǎng)格化、精細化管理，以數(shù)字化手段加強環(huán)境監(jiān)測，提高在港船舶岸電使用比例，并大力推廣使用LNG新能源。隨著無人駕駛電動集卡、dPF移動機械等一批示范引領(lǐng)項目，天津港正在向世界一流綠色集裝箱碼頭轉(zhuǎn)型。而5G網(wǎng)絡(luò)、北斗衛(wèi)星定位、岸邊智能理貨等新技術(shù)應(yīng)用，更助力碼頭實現(xiàn)了堆場自動化升級改造，為傳統(tǒng)人工港口向智慧港口轉(zhuǎn)型，提供了“天津方案”。Ei2大陸橋物流聯(lián)盟

“天津港不僅是天津的港口，也是京津冀、‘三北’地區(qū)的門戶，更是服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)的重要國家戰(zhàn)略資源。”天津市港航管理局局長張立國介紹說。“目前，天津正在舉全市之力，支持天津港建設(shè)世界一流港口，力爭實現(xiàn)集裝箱吞吐量達到3000萬標準箱的新目標。此次的碼頭合并，將進一步釋放天津港作為外貿(mào)集裝箱干線港、內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港、環(huán)渤海集裝箱中轉(zhuǎn)港的潛能，全面提升天津港口岸服務(wù)效率、打造國際一流的營商環(huán)境。“Ei2大陸橋物流聯(lián)盟

此外，在新公司揭牌之際，天津港集裝箱碼頭有限公司還做出四項重大承諾。一是準班集裝箱班輪直靠率達到90%以上；二是平均單橋作業(yè)效率達到28自然箱/小時以上；三是提箱、集港作業(yè)30分鐘內(nèi)占比60%、60分鐘內(nèi)占比90%；四是每車通過閘口時間不超過2分鐘。Ei2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟日報）Ei2大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682