山東港口：“組團”發展 連接世界

醞釀多時的山東港口大整合終于邁出了關鍵的一步。7月9日晚間，青島港發布公告稱，當日青島市國資委、控股股東青島港集團與威海市國資委、威海港集團簽署了《國有產權無償劃轉協議》，威海港100%股權被無償劃轉給青島港集團。本次無償劃轉完成后，青島港集團將成為威海港的唯一股東。tkz大陸橋物流聯盟

此舉將形成區域港口發展合力，實現資源的優化配置和合理利用，服務于區域經濟發展。山東港口邁入大整合時代。tkz大陸橋物流聯盟

整合邁出關鍵一步tkz大陸橋物流聯盟

港口一直被稱為經濟發展的“晴雨表”。山東經濟總量大、各地市相對均衡，港口吞吐量也位居全國第二，是一個擁有青島港、日照港、煙臺港3個吞吐量超3億噸港口的省份。此外，山東還擁有威海港、濰坊港、東營港等眾多港口，但彼此之間業務同質化嚴重、競爭無序。多年前，山東省政府就曾醞釀進行整合，卻因種種困難而止步。如今，在“一帶一路”倡議和“海洋強省”地區戰略下，山東的港口整合終于邁出了關鍵性的一步。tkz大陸橋物流聯盟

據了解，青島港的主營業務為集裝箱、原油、金屬礦石、煤炭等貨物的裝卸和配套服務、物流及港口增值服務、港口配套服務、金融服務等。威海港的主營業務為集裝箱、金屬礦石、煤炭等貨物的裝卸和配套服務、物流及港口增值服務、港口配套服務、融資租賃服務、客滾班輪運輸業務等。tkz大陸橋物流聯盟

此次股權劃轉完成后，青島港與威海港將發揮東北亞港口群中心位置的區位優勢，加快構建東北亞地區以港口為樞紐的現代化集疏運體系，推進國際航運中心建設，打造中國北方對外開放新高地，加快建設世界一流的海洋港口。tkz大陸橋物流聯盟

其他港口整合也在提速tkz大陸橋物流聯盟

2018年3月，由山東高速集團控股的山東渤海灣港口集團正式掛牌成立，濱州港、東營港和濰坊港的整合大幕就此拉開。tkz大陸橋物流聯盟

今年2月14日，山東省兩會期間，山東省省長龔正提出，山東省政府正在研究山東省港口集團組建方案，旨在堅持港口發展一體化、裝備智能化、業態高端化和港城發展協同化，推進山東國際航運中心建設。在2018年山東省兩會上，龔正就提到，未來將開拓海洋強省新途徑，山東將謀劃推進青島港、渤海灣港、煙臺港、日照港四大集團建設，適時組建山東港口投資控股集團。tkz大陸橋物流聯盟

業內人士表示，港口整合要鼓勵以資本為紐帶的資源整合，需要通過市場手段形成區域港口發展合力，實現資源的優化配置和合理利用，服務于區域經濟發展。tkz大陸橋物流聯盟

青島港在7月9日的公告中稱，按照有利于維護投資者利益的原則，積極規范和發展上述競爭業務及資產，為此類業務及資產注入青島港創造條件，并自威海港股權工商變更登記及國有產權變更登記完成后36個月內，履行相應的決策程序后注入青島港。tkz大陸橋物流聯盟

除了山東東部沿海港口整合火熱，山東環渤海灣的小港口整合也處于正在進行時。“東營、濰坊、濱州3港同處山東省北部，面向同一腹地，有著相近的港口運輸需求，若不統籌發展，將不可避免地出現重復建設、同質化發展與港口經營的惡性競爭。”渤海灣港口集團副總經理薄傳民表示。tkz大陸橋物流聯盟

2018年3月28日，由山東高速集團控股的渤海灣港口集團正式成立。tkz大陸橋物流聯盟

據介紹，整合渤海灣沿岸港口，也是山東省港口資源整合“三步走”戰略的第一步。第二步是青島港、威海港在完成上市后，以青島港為平臺整合威海港，形成青島港、日照港、煙臺港和渤海灣港四大集團的格局。第三步是適時組建山東港口投資控股集團公司，統籌全省港口業的發展。tkz大陸橋物流聯盟

（來源：山東生活網）tkz大陸橋物流聯盟

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