南沙港區四期將建設成全球第一個水平運輸無人駕駛集卡自動化碼頭

廣州港是我國華南地區最大的綜合性樞紐港，為廣州和腹地經濟的發展做出了重要的貢獻。據統計，2018年廣州港累計完成集裝箱量2192萬TEU(國際標準箱單位)，同比增長7.6%，排名全國沿海港口第四位，全球沿海港口第五位。ltz大陸橋物流聯盟

作為廣州港最重要的集裝箱港區的南沙港區，承擔了廣州港超過70%的集裝箱作業量，現已成為廣佛經濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路。ltz大陸橋物流聯盟

廣州港股份有限公司副總工程師莫之平介紹，廣州港南沙港區四期已于去年9月開工，這個項目將成為全球第一個水平運輸無人駕駛集卡自動化碼頭，計劃2021年投產。屆時南沙四期的集裝箱碼頭現場將實現集卡無人駕駛和集裝箱裝卸遠程操控，而且由于無人駕駛集卡采用了充電鋰電池能源，將可以實現零排放，做到綠色港口，成為世界領先的全自動化碼頭。這是區別于其他港口在全自動無人碼頭建設方面提出的“廣州方案”。ltz大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）ltz大陸橋物流聯盟

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