舟山港域上半年港口貨物吞吐量達2.65億噸
2019-07-15 10:27:55
Landbridge平臺
7月10日上午,雨霽轉陰,寧波舟山港老塘山三期碼頭,一派繁忙。
一號卸船泊位,2臺門機正在對核載7.55萬噸的中國香港籍“大寶”散貨船進行卸貨。3.15萬噸的小麥,通過皮帶傳輸,以每小時1200噸的速度送入省直糧庫儲存;該船旁的二號卸船泊位,1艘裝載6.98萬噸大豆的巴拿馬籍“橙色和諧”輪,正通過2臺門機進行中轉,將艙內1.4萬噸的大豆轉移到2艘小貨船上,等卸載完后,3船將共同駛往下一站泰州。
這些船駛離后,緊接著在蝦峙門等候的散貨船將停靠于此。
“兩個泊位全滿是常態。”老塘山中轉儲運有限公司生產業務部經理孫必浩說,上半年,老塘山作業區完成貨物吞吐量1784萬噸,完成年度指標的55%。
據了解,上半年,舟山港域港口貨物吞吐量達2.65億噸,同比增長2.98%,實現“時間過半、任務過半”。其中,6月份創開港以來單月貨物吞吐量歷史新高。
6月份,舟山港域貨物吞吐量達到5908.75萬噸,同比增21.49%,占寧波舟山港比重首次超過50%,達到54.03%。其中,外貿貨物吞吐量達到1495.35萬噸,同比增31.97%;集裝箱吞吐量14.98萬TEU,同比增65.78%,均創單月歷史新高。從主要貨種來看,金屬礦石、石油及天然氣、煤炭3大貨種年內首次單月同比均實現穩增長,分別完成1694.04萬噸、756.13萬噸、220.1萬噸,同比分別增長17.75%、29.39%、1.16%,其中金屬礦石創單月新高。
“實施‘岸線論英雄’等改革措施,促進港口岸線等資源集約利用,使舟山港域的生產得以提質增效。”舟山市港航和口岸管理局相關負責人介紹,一季度后,國際經濟形勢好轉,港航部門利用職能優勢,積極幫企業及時做好形勢預判,充分發揮錨地、航道基礎設施等優勢,通過信息化手段,利用港航口岸“4+1”的模式打通海關、海事數據共享通道,來提高貨物的進出速度。
今年以來,舟山油品一直處于增加態勢,這得益于浙江自貿試驗區油氣全產業鏈的快速發展,以及外釣油品等新項目投運、部分油品倉儲企業庫存增加和業務量轉入。6月份,舟山港域第一大貨種鐵礦石恢復生產,促進舟山單月貨物吞吐量猛增。從前幾個月環比情況來看,下降的幅度逐月在收窄。巴西潰壩、澳洲颶風影響消除,使得舟山港域各大碼頭形勢有所好轉。舟山港域集裝箱吞吐量第一季度有所下降,寧波舟山港集團為了應對國際形勢,對集裝箱運輸業務及時進行調整,5月份給金塘大浦口新劃撥一條紅海線,拉動了舟山集裝箱中轉量的增長。
下半年,舟山市港航和口岸管理局將推進港航產業轉型升級攻堅行動,支持重點骨干企業以合作經營船隊、參與物流平臺等方式加強合作,探索建立航運聯盟;支持海港供應鏈大宗散貨物流聯盟建設,抓住鐵礦石中轉業務向寧波舟山港集聚的機遇,加快網上物流平臺建設,進一步推進舟山港域高質量發展。
據了解,隨著實華原油碼頭二期、黃澤山油品儲運一期等項目投產及企業生產步入正軌、釋放產能,油品及天然氣有望繼續保持增長。下半年,預計舟山港域生產持續向好但增幅趨緩,全年港口貨物吞吐量能完成5.3億噸的年度目標。
(來源:舟山日報)
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