寧波海鐵聯運累計完成218.41萬標箱 2018年增速位居全國首位

11日，“加快發展集裝箱鐵水聯運，推進運輸結構調整現場推進會”在寧波舟山港鐵路北侖港站舉行。當天，甬渝進口班列順利開行，“寧波舟山港-紹興雙層集裝箱班列”累計開行滿100列。bXF大陸橋物流聯盟

海鐵聯運，一頭連著鐵路，一頭連著港口。2004年以來，寧波積極謀劃集裝箱海鐵聯運，培育航運市場。到2018年海鐵聯運集裝箱達到60.2萬標箱，年均增長92%，到今年上半年累計完成運輸218.41萬標箱，寧波舟山港成為南方海鐵聯運第一大港。 bXF大陸橋物流聯盟

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截至目前，海鐵聯運業務已輻射全國15個省、市、自治區的48個地級市，內陸無水港達到16家，常態化運行班列總數14條，基本形成了北接古絲綢之路、中匯長江經濟帶、南壤千里浙贛線的三大物流通道。bXF大陸橋物流聯盟

2018年寧波集裝箱海鐵聯運箱量60.2萬標箱，同比增長50.2%，排名升至全國第3位，增速位居全國首位。bXF大陸橋物流聯盟

目前，浙江省內義烏至寧波的海鐵班列實現一天三班對開，運量實現單月破萬箱，成為國內最大的集裝箱外貿海鐵班列。2018年成功助推麗水無水港開港運營，海鐵聯運模式逐漸獲得當地企業認同，客戶從最初的納愛斯一家到現在的十幾家。省外已實現江西境內全覆蓋，重慶至寧波沿江班列由每周1班增加至每周3班。bXF大陸橋物流聯盟

2009年，寧波市政府建立了海鐵聯運聯席會議制度，研究制訂對策措施，及時協調解決海鐵聯運發展中的有關問題。2014年全國第一個地級市《海鐵聯運發展規劃》應運而生。寧波市政府與原鐵道部、上海鐵路局、中鐵集、中鐵聯集等簽署了多輪合作協議，共同推進海鐵聯運發展。bXF大陸橋物流聯盟

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在運力配置方面，寧波采取了直達列車與五定班列等方式，在運價上形成了“鐵路下浮一點、地方補貼一點、企業分擔一點”的共同分擔機制。業務操作上，謀劃了一系列的創新模式：“港航”模式，推進馬士基等船公司開通海鐵聯運班列，真正意義上實現了出口貨物在起運港啟運并簽發全程提單；“路港”模式，派員在上海路局調度所合署辦公，搭建與路局各部門有效溝通機制；“散改集”模式，在開發集裝箱貨源同時，不斷籌劃散貨入箱；“鐵海鐵”模式，新辟了東北-寧波舟山港-華東地區的海鐵聯運物流通道，東北地區糧食、礦產裝箱鐵路運抵營口、大連、錦州等港口，海運至寧波，再經鐵路發往華東地區。bXF大陸橋物流聯盟

在政府出臺扶持政策基礎上，積極推動鐵路方面實行運價下浮政策；寧波舟山港對港區鐵路取送費、港站裝卸費優惠30%，免收重箱碼頭堆存、遲到進重、預進港費等碼頭費用；有關船公司通過空箱箱源支持、重箱艙位百分百保障等形式，鼓勵客戶選擇海鐵聯運物流模式。有關部門全面停征出入境檢驗檢疫費，停止收取各類有償服務費用及檢查監護費，2018年累計退還和免除查驗費用約6100余萬元。bXF大陸橋物流聯盟

據悉，到2020年，寧波舟山港集裝箱海鐵聯運量力爭突破100萬標箱，內陸無水港達到20家以上。bXF大陸橋物流聯盟

（來源：人民網浙江頻道）bXF大陸橋物流聯盟

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