汕港“親密握手”邁入高鐵直通時代
2019-07-10 10:03:52
Landbridge平臺
7月10日起,汕頭站將首次開行直達香港西九龍站高鐵,標志著汕頭與香港正式進入高鐵直通時代,開啟汕港“親密握手”新篇章。
據悉,由汕頭站開出的這一趟列車,不僅將極大滿足周邊旅客往香港方向的出行需求,更好地促進粵東區域與深圳、香港的人文交流與發展合作,也將助力汕頭打造高水平全國性綜合交通樞紐,對汕頭市建設省域副中心城市、加快融入粵港澳大灣區具有重要的戰略意義。
打通融入大灣區經濟圈的“快車道”
汕頭與香港地緣相近、血脈相連、文化相通,有著頻繁的交流互動和良好的合作基礎。據公開報道信息,汕頭現有香港同胞投資企業近600家。
汕頭至香港高鐵的開通,無疑將大大拉近汕頭與香港的時空距離,有助于推動兩地人流、物流、資金流、信息流加速流動,對深化兩地交流合作發揮重要的促進作用,從而帶動汕頭更多重點產業項目融入粵港澳大灣區經濟圈,為汕頭加快融入粵港澳大灣區創造有利條件,有助于進一步提升汕頭投資營商環境。
借助香港作為國際金融、貿易、航運中心和國際創新科技中心的優勢,汕頭將利用高鐵的高速互聯互通優勢,將全球優質資源引向汕頭,推動經濟社會高質量發展。
在汕頭不斷推動經濟高質量發展的背景下,汕港兩地實現高速互通互聯,汕頭重點產業將是受益者之一。據了解,上半年,汕頭支柱產業發展勢頭良好,機械裝備、紡織服裝、工藝玩具產業合計實現增加值占規上工業的比重超過六成,現代金融、電子商務、智慧物流等高端現代服務業也正呈現加快發展趨勢。兩地高鐵的開通,將為汕頭這些重點產業打通融入大灣區經濟圈的“快車道”。
按下打造全國性交通樞紐“加速鍵”
經過近年來的加快建設,汕頭交通運輸事業取得了跨越式發展,發生了翻天覆地的變化,從“省尾國角”轉變為全國性綜合交通樞紐。
其中,港口從1個5000噸級老港區發展成為沿海25個國家級主要港口之一、國家“一帶一路”重點建設的15個沿海港口之一、廣東五大樞紐港之一;公路從全省倒數第四位發展到排名第三位,高速公路密度與珠三角基本持平;鐵路從無發展到納入全國高速鐵路網絡體系。
據初步統計,1至6月,全市交通基礎設施建設完成投資64.6億元,比增46.8%,完成年度投資目標128億元的50.5%。其中,列入省交通運輸廳16項年度投資任務已完成61.5%。
目前,汕湛高速境內全線路橋隧已基本成型,年底前建成通車;潮汕環線高速預計2020年建成通車。汕汕鐵路初步設計已于5月獲省政府與中國鐵路聯合批復,先開段建設如期推進;年底前梅汕客用專線將建成通車,汕頭站可以動車直達梅州,以后向北可直達江西等地。廣澳港區二期工程主體完工;廣澳防波堤西堤完成總工程量95%;廣澳港區航道二期工程轉入試運期航道疏浚施工。一批國省道的升級改造項目加快推進。
而汕頭站直達香港西九龍站高鐵的開通,無疑將為按下汕頭打造高水平全國性綜合交通樞紐的“加速鍵”,也將更加彰顯汕頭作為現代化沿海經濟帶重要發展極的擔當和使命。
(來源:南方日報)
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