福建江陰港區(qū)啟動空箱新監(jiān)管模式

6月20日14:30 ，隨著集裝箱班輪“新海口”上第一個外貿(mào)空箱卸船，通過港區(qū)3號智能卡口的超感型空箱檢測設(shè)備檢測出閘，并順利轉(zhuǎn)運(yùn)到福港物流有限公司堆場，標(biāo)志著醞釀已久的福州港外貿(mào)空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式（以下簡稱“空箱新監(jiān)管模式”）正式啟動。NzD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此前空箱出關(guān)需經(jīng)過拖車、堆場、檢驗再運(yùn)送至港外。實行空箱新監(jiān)管模式后，只需通過智能檢測系統(tǒng)，超聲波檢測掃描箱體，系統(tǒng)將自動生成檢驗報告，通過檢測空箱可以直接運(yùn)送出港，通關(guān)時間由36小時壓縮至0.5小時。按照2018年福州港江陰港區(qū)空箱可直提量測算，全年可節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本約2500萬元。NzD大陸橋物流聯(lián)盟

空箱新監(jiān)管模式實現(xiàn)了分步提離、一次放行 大大簡化通關(guān)環(huán)節(jié)、壓縮整體通關(guān)時間。下一步，福州港將以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)著力推進(jìn)江陰國際深水大港崛起，聚焦智慧港口創(chuàng)新應(yīng)用，打造省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)色引擎。NzD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：福建省交通運(yùn)輸廳）NzD大陸橋物流聯(lián)盟

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