紹興港航多措并舉提升綠色水運實效

“綠水青山就是金山銀山”，近年來紹興港航積極踐行綠色發展理念，推進運輸結構調整，深化行業污染防治工作，提升綠色航道建設和綠色科技研究、應用工作，打造紹興綠色水運成果顯著。BOK大陸橋物流聯盟

一是優化水運基礎。淘汰老舊運輸船舶和不規范碼頭泊位，近幾年新建規模型作業區6家，新增500噸級以上泊位49個。經過培植，紹興港越城港區中心作業區、上虞曹娥作業區、諸暨城郊作業區等一批新建大型綜合性港口作業區已初具規模。同期全市拆解老舊船舶263艘、淘汰散小碼頭48家、300噸級以下泊位減少66個。轄區船舶平均噸位穩步上升至403噸。BOK大陸橋物流聯盟

二是深化污染防治。打造零人為污染船舶，2018年在全省率先啟動100-400總噸船舶生活污水接收裝置安裝工作，目前已完成船舶申請受理審核434艘，已完成改造415艘，改裝完成率已超87%。在全市港口、碼頭、船廠等船舶可能集中停靠的地方設置船舶垃圾接收設施143套，生活污水接收設施10套，油污水接收設施8套。每年收集船舶生活垃圾約90噸，基本實現紹興所有營運船舶生活垃圾、油污水“零直排”；對全市實質運營的43家碼頭開展環境提升專項整治工作。目前，42家港口碼頭已建有沉淀池（1家未涉及），占全市碼頭100%；40家港口碼頭企業完成碼頭前沿、堆場路面硬化工作，25家港口碼頭企業完成防塵抑塵設施，13家港口碼頭完成岸電配套設施等。BOK大陸橋物流聯盟

三是提升綠色航道建設。投入1.4億元，圍繞杭甬運河、曹娥江、浦陽江等進行230公里美麗航道創建，對航道兩旁綠化帶缺失或較差的綠化進行補種提升，介紹紹興獨特的橋文化、船文化、酒文化和紡織文化宣傳，建成運河文化主題公園，將在2020年底實現“水清、岸綠、景美”三大目標。BOK大陸橋物流聯盟

四是研發綠色水運科技。2017年完成《45m杭甬運河河海聯運綠色船舶研究》科技課題研究。課題在滿足杭甬運河通航條件下，以船舶能效設計指數EEDI為技術指標，設計出安全、綠色、經濟、美觀河海聯運集散兩用船舶船型。依據該研究研制的集散兩用船第一艘已經開工建造。2019年開展《內河港口水泥熟料裝卸作業揚塵防治研究》科技課題研究。旨在解決在港口裝卸作業時的揚塵治理難的問題，推動港口大氣污染防治，減少貨物在裝卸作業中的損耗。BOK大陸橋物流聯盟

五是應用綠色信息技術。加大信息化建設和應用力度，有效提高現場監管效能和應急處置能力。2019年全市共建有302個航道視頻監控點447路視頻、14座船舶自動識別系統岸基站、13座電子船名牌岸基站、10個水位監測點、10個流速監測點、6個船舶流量自動觀測點等，實現對紹興轄區船舶、航道、港口、碼頭等全覆蓋、全方位、全時段的自動監測和感知。充分利用綠色信息技術開展免停靠報港、非現場巡航和執法活動，提升監管和執法效能。每年船舶進出免停靠報港近10萬次，節約船戶簽證時間約15萬小時。今年前5月，全市執法案件223起，其中非現場執法高達84起。BOK大陸橋物流聯盟

（來源：浙江省交通運輸廳）BOK大陸橋物流聯盟

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