珠海港壯大主業提升綜合競爭力

珠海港根據市場變化及項目實際情況擬對原項目進行部分變更，此次非公發行募資后，將進一步壯大主營業務，培育新的業務增長點，提升綜合競爭力zP1大陸橋物流聯盟

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5月24日，珠海港發布《 關于變更募集資金部分投資項目實施主體、實施方式及內容的公告》。珠海港完成非公開發行人民幣普通股 14088.39萬股，發行價格為7.24元/股，募資總額為101999.99萬元。扣除與發行有關的費用1843.02萬元后，募資凈額為100156.98萬元，擬投入港口設備升級和港航江海聯動配套船舶項目。zP1大陸橋物流聯盟

變更募投項目與投向zP1大陸橋物流聯盟

珠海港實施原募投項目主要是為搶抓航運業復蘇機遇，培育及壯大企業航運隊伍，完善集疏運體系，實現港口與航運產業的良性互動，培育新的業務增長點，提升綜合競爭力，并根據市場變化及項目實際情況擬對原項目進行部分變更。zP1大陸橋物流聯盟

內河3500 噸級多用途船項目zP1大陸橋物流聯盟

珠海港完成非公開發行后籌集資金投資內河3500噸級多用途船項目由原建造40艘變更為25艘。一方面，原計劃建造的雙燃料駁船主要通過 LNG 岸基或氣罐為船舶加氣，然而西江流域公用 LNG 加氣站點新增布點不及預期，在航線沿岸加氣點有限的情況下，選用單燃料駁船承接西江航運業務運作效率更高；另一方面，在政府取消建造雙燃料駁船補貼情況下，雙燃料船型建造成本優勢不明顯。zP1大陸橋物流聯盟

該項目由珠海港全資子公司珠海港航運有限公司（珠海港航運）作為實施主體，主要從事西江流域集裝箱、散雜貨內貿運輸。單船造價約 850萬元，單船建造周期為 12個月，建設期限為兩年。zP1大陸橋物流聯盟

此次擬建造25艘多用途船將全部投放到高欄港至珠海港下屬西江碼頭—桂平新龍碼頭、梧州港及云浮港等西江流域航線，主要承運集裝箱、散雜貨及其他貨種（特種鋼材、紙制品和糧食等）。zP1大陸橋物流聯盟

沿海25800噸級多用途船項目zP1大陸橋物流聯盟

珠海港募集資金投向將購置2艘沿海22500噸級海船項目變更為購置2艘沿海25800噸級多用途船，實施主體由珠海港航運變更為其與海南成功網聯科技股份有限公司（成功網聯）共同出資成立的控股子公司珠海港成功航運有限公司（珠海港成功航運）。實施主體變更后，能充分利用成功網聯在東北區域散貨貨源、航運資源以及多年的海運船舶管理經驗，快速建立業務通道，保障運營效益。zP1大陸橋物流聯盟

珠海港航運控股51%的珠海港成功航運購置 2艘沿海25800噸級多用途船，以拓展鋼材等散雜貨的沿海運輸業務。單船造價約為8000萬元，項目總投資約為16000萬元，建設期限為兩年。zP1大陸橋物流聯盟

沿海12500 噸級多用途船項目zP1大陸橋物流聯盟

珠海港募資投向將購置3艘沿海12000噸級海船項目變更為由珠海港航運新建2艘12500噸級多用途船。在已簽訂長期合作框架協議的情況下，變更為投資新建同類型多用途船，可更好地承接海運業務，提高募集資金的使用效益。zP1大陸橋物流聯盟

珠海港航運將新建的沿海散貨船投放到連云港—珠?；浽ＸS鋼廠碼頭、珠三角—華東各港口航線，主要承擔焦炭等大宗散貨的沿海運輸業務。zP1大陸橋物流聯盟

借力拓展鋼貿業務zP1大陸橋物流聯盟

為滿足珠三角、西江沿線等腹地區域鋼材的消費需求，通過商貿資源的聚集進一步提升高欄港鋼材吞吐量，實現聚貨母港。珠海港旭擬與成功網聯出資成立 “珠海港成功供應鏈有限公司”， 從事鋼材的貿易及物流運輸業務。該合資企業擬定注冊資本為5000萬元，其中珠海港旭以自有資金出資3000萬元，占合資企業股權比例的 60%。相關合資協議尚未簽署。zP1大陸橋物流聯盟

該合資企業成立初期，將以鋼材供應鏈業務為切入點和主要業務方向，依托珠海港的區位優勢和成功網聯的客戶資源優勢，開展鋼材貿易及物流運輸業務。后期視市場需求及運營狀況，開展鋼材加工、倉儲、分揀配送以及信息服務等增值業務。zP1大陸橋物流聯盟

增資珠海港旭打造供應鏈平臺zP1大陸橋物流聯盟

為助力珠海港旭開展鋼材、農產品、電子消費品等供應鏈業務，補充其經營資金，珠海港擬以自有資金對其增資9600萬元，增資完成后，珠海港旭的注冊資本金為1億元。zP1大陸橋物流聯盟

本次增資主要是為了有效提高珠海港旭的資本實力，提升其投融資能力及整體競爭力，滿足其搶抓市場機遇、拓展業務的戰略需要， 以進一步貫徹執行珠海港“物流中心戰略”，將珠海港旭打造為珠海港的供應鏈管理平臺。zP1大陸橋物流聯盟

希冀珠海港在此次非公發行后募集資金后，進一步壯大主營業務，同時在大股東的全力支持下，珠海港一定會在資本市場上大有作為。zP1大陸橋物流聯盟

（來源：《航運交易公報》）zP1大陸橋物流聯盟

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