南昌揚子洲12家碼頭被強制關停

“終于可以開門開窗了，這里再也沒有煤灰與鐵粉飛揚了。”家住南昌市東湖區(qū)揚子洲鎮(zhèn)聯民村的黃小榮，對家門口碼頭被關停，欣喜之情溢于言表。5月27日，記者從南昌市東湖區(qū)政府獲悉，該區(qū)根據《江西省內河非法碼頭專項整治工作方案》《南昌市非法碼頭專項整治工作方案》，已對12個分布在揚子洲地段贛江北支的碼頭進行強制關停，并按照《南昌市非法碼頭專項整治任務清單》的要求，今年6月底前確保取締類碼頭拆除到位，7月底前由南昌市水投公司將拆除的碼頭復綠到位。FbH大陸橋物流聯盟

村民告別“晴天一身灰，雨天一腳泥”FbH大陸橋物流聯盟

贛江邊的吊機停了，煤灰場不見了，鐵粉也不亂飛了。5月27日，記者走進揚子洲的北江路，發(fā)現密集在這條路上的12家碼頭全部“退出江湖”。FbH大陸橋物流聯盟

“今年3月份就開始關停了，但是那時還有部分碼頭的貨物沒有清除干凈，現在碼頭沒有了貨物，我們不用擔心曬出的衣服蒙上厚厚一層灰。”采訪中，揚子洲鎮(zhèn)聯民村的村民告訴記者，他們村有3000多人，這些碼頭就建在家門口，多年來村民深受其害，尤其是在贛江堤上的北江路上，日夜通行的貨車，由于車廂密封性不好，造成煤灰與鐵粉飛揚。FbH大陸橋物流聯盟

這些碼頭大多建于上世紀90年代，隨著時間的推移，如今顯得與南昌城市的發(fā)展格格不入，主要體現在這些碼頭運輸貨物的大貨車頻繁進出，經常造成揚子洲的鵬舉路、北江路、南江路等多條主干道出現交通擁堵，且損壞道路路面情況嚴重，同時貨車運輸過程中煤灰等貨物泄漏飄散，以及道路破損造成的揚塵，令周邊居民“晴天出門一身灰，雨天出門一腳泥”，相關投訴居高不下。另外，由于碼頭堆放的貨物不規(guī)范，且碼頭又在贛江上游和飲水取水口附近，極易發(fā)生水質污染事故。FbH大陸橋物流聯盟

既不留退路，也要給企業(yè)出路FbH大陸橋物流聯盟

“我們確實沒有環(huán)評手續(xù)，一直想補辦，但是補辦不了，所以我們知道遲早會被關停，沒想到來得如此快。”采訪中，被關停碼頭的業(yè)主對記者表示。FbH大陸橋物流聯盟

“這些碼頭及其相關企業(yè)均為租賃村集體用地企業(yè)，大部分辦理了營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、機構代碼，由于上世紀八九十年代環(huán)保意識不強，也沒有辦理環(huán)評手續(xù)的要求，故這些碼頭(企業(yè))都未辦理環(huán)評手續(xù)。”東湖區(qū)政府有關負責人告訴記者，為妥善解決這一歷史遺留問題，確保關停工作平穩(wěn)有序，對關停的企業(yè)既不留退路，也要給出路。FbH大陸橋物流聯盟

為了不給這些碼頭退路，東湖區(qū)采取強硬措施全力攻堅，安排駐點人員全天候對封停碼頭進行監(jiān)控，嚴格執(zhí)行 “一日三報”制度，發(fā)現問題及時向執(zhí)法部門反映，堅決防止關停碼頭“死灰復燃”。同步開展路面稽查行動，嚴厲查處偷運行為，為下一步拆除工作打下基礎。FbH大陸橋物流聯盟

“關停碼頭的同時，我們也考慮到碼頭業(yè)主的合同履約及相關企業(yè)的用料需求情況，我們對原定于2018年底前需關停取締的碼頭，延長了3個月，最大限度爭取碼頭業(yè)主關停的主動性，限期自行拆除，為后續(xù)全面關停打下了堅實基礎。”東湖區(qū)政府有關負責人告訴記者。對這些碼頭(企業(yè))關停后，東湖區(qū)立即啟動評估、補償工作，最大程度減少因碼頭關停對企業(yè)的損失，并引導碼頭業(yè)主進駐南昌市規(guī)劃的港口運營。FbH大陸橋物流聯盟

道路修復已納入當地政府計劃中FbH大陸橋物流聯盟

5月27日，記者來到贛江堤上的北江路，發(fā)現這條路十分破爛，多處坑坑洼洼，最深的坑洞達半米深。FbH大陸橋物流聯盟

“因為這條路，以前是揚子洲12家碼頭主要的貨運通道，重型卡車與貨車來往十分頻繁，過度的碾壓導致道路破損嚴重，一般的修修補補已經不能解決問題了，需要重整路基才能徹底修好。”采訪中，很多揚子洲鎮(zhèn)的村民表達了這樣的心聲。FbH大陸橋物流聯盟

“按照《南昌市非法碼頭專項整治任務清單》的要求，今年6月底前由東湖區(qū)政府牽頭，確保揚子洲取締類碼頭拆除到位，今年7月底前由南昌市水投公司將拆除碼頭復綠到位。”東湖區(qū)政府有關負責人告訴記者，北江路道路升級改造工程已經納入當地政府計劃中，一定會盡力解決居民出行難問題。FbH大陸橋物流聯盟

（來源：江西日報）FbH大陸橋物流聯盟

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