昔日“鹽堿荒灘”上崛起現代化綜合服務大港

滿載的貨輪絡繹不絕、巨大的吊機直聳云霄、現代化的碼頭伸向深海………初夏時節，碧空下的滄州黃驊港氣勢宏偉、撼人心魄。bKu大陸橋物流聯盟

交通運輸部公布的權威數據顯示，今年一季度，滄州黃驊港完成吞吐量6768.5萬噸，集裝箱完成10.7萬標箱，位列全國沿海港口第十位，首次躋身十大港口之列。bKu大陸橋物流聯盟

港口是現代物流供應鏈中的重要環節，也是地區對外開放的窗口，推動沿海經濟發展的強力引擎。現如今，在滄州渤海新區，昔日的鹽堿荒灘上，一座擁有煤炭港區、散貨港區、綜合港區、河口港區四大港區，年吞吐量近3億噸的現代化綜合服務港口已躍然于海上。bKu大陸橋物流聯盟

滄州北靠京津，南接山東，處于環渤海中心地帶，發展沿海經濟具有得天獨厚的優勢。然而，盡管坐擁130公里海岸線，滄州卻不僅飽嘗過“有海無港”的辛酸，也體會過作為單一煤炭輸出港“酒肉穿腸過”的尷尬。bKu大陸橋物流聯盟

2009年，是滄州黃驊港建設史上“不平凡的一年”。這年3月，在河北省委、省政府的全力支持下，黃驊綜合大港開工建設。到2010年8月黃驊港綜合港區起步工程正式通航，滄州終于實現了由單一煤炭輸出港向現代化綜合服務港的轉變，改寫了滄州沒有綜合大港的歷史。bKu大陸橋物流聯盟

自此，滄州市不斷完善港口功能，建設國際知名深水大港的步伐一直沒有停歇。從2011年黃驊綜合大港二期工程正式啟動、黃驊港綜合港區一期工程首個集裝箱泊位項目落成，到后來建成首座專業化糧油碼頭、首個30萬噸級原油碼頭獲準建設……bKu大陸橋物流聯盟

“截至目前，滄州黃驊港已建成20萬噸級航道和35個萬噸級以上泊位，對外開放的萬噸級以上碼頭達到14個。”滄州渤海新區相關負責人表示，黃—新—歐國際班列開通運營，更標志著滄州黃驊港拉動冀中南、輻射中西部、服務京津雄能力在持續增強，業務逐步向“一帶一路”沿線國家延伸拓展。bKu大陸橋物流聯盟

港口建設提速的同時，滄州市不斷拉伸路網框架，全力推進石衡滄港城際鐵路、邯港和曲港高速、雄港快速路、雄滄港城際鐵路等重大交通項目建設，中捷通用航空機場正式投用，打造海公鐵空綜合立體集疏運體系。特別是以集裝箱合作為突破口，重點深化與天津港在貨源統籌配置、航線資源共享等方面的全方位合作，更好地依托天津港北方國際航運核心區的資源優勢，加快打造國際航運港口，進一步擴大了滄州黃驊港的輻射帶動能力。bKu大陸橋物流聯盟

伴著黃驊港建設的腳步，滄州東部沿海初步構建起以汽車及零部件、生物醫藥、綠色石化等優勢產業為基礎，以高端裝備制造、通用航空等新興產業為支撐的現代臨港產業體系，為推進當地高質量發展提供了有力支撐。bKu大陸橋物流聯盟

在港口的帶動下，滄州市沿海經濟得到快速發展。數據顯示，自2009年黃驊綜合大港建設以來，滄州市地區生產總值年均增長12.4%，固定資產投資年均增長11.3%，一般公共預算收入年均增長19.3%。bKu大陸橋物流聯盟

（來源：人民網）bKu大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682