中國抓住“三個機遇”成港口強國

“中國港口在世界貿(mào)易中占主導(dǎo)地位!”德國《明鏡》周刊12日稱，國際港口協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1995年中國大陸只有上海港排進全球20大集裝箱港口，而2017年中國已經(jīng)占據(jù)9個。報道分析稱，中國成為全球港口強國關(guān)鍵在于抓住了“三個機遇”。s2w大陸橋物流聯(lián)盟

第一個機遇是2001年中國加入世界貿(mào)易組織。一年后中國已經(jīng)有4個集裝箱港口進入全球20強，上海港躍升至第四。第二個機遇是2008年爆發(fā)全球金融危機之際，依賴中國經(jīng)濟的出色表現(xiàn)，中國港口顯示威力。當(dāng)年中國有7個港口進入了全球20強，上海港躍升全球第二。第三個機遇是2017年，在歐洲處于“難民危機”，其他地區(qū)經(jīng)濟遭遇困境時，中國依然保持全球發(fā)動機地位。當(dāng)年中國有9個港口占據(jù)全球20強。其中4個躋身全球5強。上海港躍升全球第一。s2w大陸橋物流聯(lián)盟

報道指出，1995年至2017年間中國出口增長十倍。世界20大集裝箱港口排名的變化反映了中國作為貿(mào)易超級大國的崛起。s2w大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：環(huán)球網(wǎng)）s2w大陸橋物流聯(lián)盟

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