南京港資本運營加強液化資源整合

4月25日，南京港(002040.SZ)發布2018年年報，實現營業收入7.18億元，同比增長5.88%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.64元，同比增長54.25%;擬每 10 股派發現金0.46元(含稅)，以資本公積金向全體股東每10股轉增3股，每股收益0.46元。Av3大陸橋物流聯盟

從2018年分季度財務數據看，南京港一季度營業收入為1.59億元;二季度為1.87億元;三季度為1.73億元;四季度為1.99億元。Av3大陸橋物流聯盟

從主營業務分產品板塊來看，裝卸及港務管理業務實現營業收入6.12億元，占營收比重為85.22%，同比增長7.21%;儲存業務實現營業收入0.38億元，占營收比重為5.36%，同比下降15.76%。Av3大陸橋物流聯盟

2018 年，南京港主要經營指標完成如下：液化板塊完成吞吐量2568萬噸(年度計劃2720萬噸的94%)，同比下降5%;完成裝卸1903萬噸(年度計劃2080萬噸的91%)，同比下降6%。集裝箱板塊完成293萬TEU，同比增加1.71%。Av3大陸橋物流聯盟

密集航線網絡打造海港樞紐Av3大陸橋物流聯盟

南京港地處中國經濟最發達、最活躍的長三角地區，依靠南京的中心城市地位，和臨近蘇南、蘇中等經濟發達區域的地緣優勢，特別是臨近范圍內的金陵石化、揚子石化、揚巴公司、南化集團、儀征化纖等諸多大型石化企業的發展，使液化業務量增長趨勢明顯。Av3大陸橋物流聯盟

集裝箱貨源輻射范圍包括長江沿線、長江主要支流(湘江、贛江、大運河、淝河、淮河等)，華南、華北等區域。擁有始發近洋航線、外貿內支線、內貿沿海干線、中轉航線、區域穿梭巴士等航線每周近200班。Av3大陸橋物流聯盟

南京港龍潭集裝箱有限公司(龍潭集裝箱)運營長江上規模化、現代化和專業化的集裝箱港口，是長三角區域一體化發展重要港口協同力量，是推動長江經濟帶發展重要集裝箱樞紐港之一，是省市重點打造的海港樞紐經濟區。Av3大陸橋物流聯盟

參控企業業績亮眼Av3大陸橋物流聯盟

2016年1月27日披露定增預案，擬以每股12.18元的價格向南京港集團、上港集團發行1.061億股購買其持有的龍潭集裝箱54.71%股權，預估值為12.92億元;同時向不超過10名特定對象非公開發行股份募集配套資金不超過11.29億元。交易完成后，南京港將持有龍潭集裝箱74.88%的股權。Av3大陸橋物流聯盟

南京港在現有油品業務的基礎上增加集裝箱業務，形成新的利潤增長點，促進上市公司轉型發展。Av3大陸橋物流聯盟

龍潭集裝箱成立于2000年4月，注冊資本15.45億元，主要從事集裝箱裝卸及拆裝、拼箱、修理、清洗服務等業務。經過多年發展，龍潭集裝箱躋身中國集裝箱碼頭二十強、世界集裝箱百強港口之列，確立長江中下游集裝箱江海中轉港口的地位。Av3大陸橋物流聯盟

2018年，龍潭集裝箱營業收入5198.49萬元;凈利潤為9517.68萬元。Av3大陸橋物流聯盟

南京惠洋碼頭有限公司(惠洋碼頭)主營成品油、燃料油、液體化工裝卸服務，注冊資本3000萬元。Av3大陸橋物流聯盟

2018年，惠洋碼頭年末總資產7114.33萬元;營業收入1608.45萬元;凈利潤為735.74萬元。Av3大陸橋物流聯盟

評估增值產生投資收益Av3大陸橋物流聯盟

2018年，南京港實現利潤總額25202萬元，同比46.11%;凈利潤19086萬元，扣除少數股東損益2685萬元后，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為16401萬元，同比增長54.25%。其中投資收益7828.44萬元，占利潤總額比例 31.06%。Av3大陸橋物流聯盟

南京港生產經營等各項指標穩定增長，完成以南京港清江碼頭有限公司49%股權出資組建合資公司，評估增值產生投資收益。Av3大陸橋物流聯盟

南京港與中石化揚子石化、南京揚子化工和南京清江石化合資組建中石化南京清江物流，以所持清江碼頭股權(評估價值8484.53萬元)及現金224.47萬元出資，占新設合資公司清江物流注冊資本(6億元)的14.515%。截止交易完成南京港持有清江石化的股權的賬面價值3465.81萬元，確認投資收益為5018.72萬元。Av3大陸橋物流聯盟

期待加速資源整合Av3大陸橋物流聯盟

2017年5月22日，江蘇港口集團正式掛牌，整合江蘇省屬港航企業以及南京、連云港、蘇州、南通、鎮江、常州、泰州、揚州等沿江沿海8市國有港口企業，其中，南京港集團控股上市企業南京港股份，連云港集團控股上市企業連云港股份。Av3大陸橋物流聯盟

在掛牌成立儀式上，江蘇港口集團與中遠海運集團、上港集團、浙江海港集團同時簽訂戰略合作協議，標志著江蘇港口集團開始實質性運作，2家上市公司、8大港口，總資產逼近千億元—江蘇港口集團這艘“巨型航母”已然啟航。Av3大陸橋物流聯盟

錯位發展，發揮各自優勢。江蘇省公布《江蘇省沿江沿海港口布局規劃(2015-2030年)》(《規劃》)，《規劃》明確，江蘇省將采取分層次港口布局規劃，形成以連云港港、南京港、鎮江港、蘇州港、南通港為主要港口，揚州港、無錫(江陰)港、泰州港、常州港、鹽城港為地區性重要港口，分工合作、協調發展的分層次發展格局。其中，南京港定位為“區域性航運物流中心”。Av3大陸橋物流聯盟

據江蘇港口集團董事長王永安介紹，在江蘇港口集團成立后，將堅持走生態優先、綠色發展之路，促進引領江蘇全省沿江沿海地區經濟轉型升級，建設“揚子江城市群”，提升江蘇作為“一帶一路”和長江經濟帶交匯點的戰略優勢地位。Av3大陸橋物流聯盟

2018年12月10日，南京港收到控股股東南京港集團轉發的江蘇省國資委員《江蘇省國資委關于省港口集團無償劃入南京交投持有的南京港集團55%國有股權的批復》，南京國資委《關于劃轉南京港(集團)有限公司部分股權有關事項的通知》同意將南京交投資持有的南京港集團 55%的國有股權無償劃入江蘇港口集團。Av3大陸橋物流聯盟

加快戰略布局做強主業Av3大陸橋物流聯盟

南京港建立起適合企業長遠發展的前港后廠、前港后倉、前港后園的輕資產經營模式，進一步提升非競爭性貨源在公司裝卸總量中的比重，推動貨源結構調整，力爭實現競爭和盈利能力雙提升。Av3大陸橋物流聯盟

南京港完成重大資產重組后，在現有原油、成品油、液體化工產品中轉存儲業務的基礎上，業務延伸至集裝箱裝卸業務領域，填補集裝箱裝卸板塊的空缺，豐富裝卸業務的品種，集裝箱業務占到公司收入、毛利貢獻的60%以上。Av3大陸橋物流聯盟

南京港合理安排各業務之間資源分配與共享，提升整體經濟績效，形成協同效應，促進石油化工、集裝箱雙主業的同步和聯動發展，進一步提升企業收入規模和盈利能力。Av3大陸橋物流聯盟

南京港深入研究國家“一帶一路”、長江經濟帶以及長三角區域發展一體化等戰略機遇，做強做優做大企業規模，對接深水航道，加快建設配套深水化液化專業碼頭，積極實施碼頭泊位技術改造。Av3大陸橋物流聯盟

南京港謀劃利用上市公司平臺，以業務拓展驅動港口資本運營，做江蘇港口集團戰略規劃協同的先行者;深化創新經營，提升經營品質，加大對優質貨源的開發，對現有貨源進行分析梳理，建立以安全、效益為主的指標貨源衡量體系，加強港航合作，統籌資本運作和產業協同，推進資源整合，提升整體經濟績效，提高企業盈利水平，實現可持續健康發展。Av3大陸橋物流聯盟

2019年，南京港液化板塊經營目標確定為完成裝卸自然噸1550萬噸;集裝箱板塊經營目標確定為完成集裝箱箱量300萬TEU。Av3大陸橋物流聯盟

（來源：航運交易公報 ）Av3大陸橋物流聯盟

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