錦州港做大糧食運輸話語權

近日，由錦州港始發裝載64000噸玉米的“遠慧海”輪在廣東博賀港開始鳴笛作業，意味著“錦州—茂名”糧食航線成功開通。此航線是錦州港精心培植的繼“錦州—防城”后的又一專屬航線，預計從錦州流向茂名的玉米下海量可逾100萬噸。FyU大陸橋物流聯盟

錦州港作為東北西部產糧區最經濟、最便捷的出海通道，連續19年蟬聯中國內貿散糧中轉第一大港，19年來，經錦州港下海的散玉米累計已近2億噸。FyU大陸橋物流聯盟

“錦州港身在其中、競在其中，為拔頭籌，我們不斷精耕玉米‘產業園’，卯力打造玉米“示范園”，全力領跑遼寧港口玉米下海份額。”錦州港副總裁寧鴻鵬說。FyU大陸橋物流聯盟

基礎設施建設添“底氣”FyU大陸橋物流聯盟

3月初，錦州港糧食類物流項目獲得中央預算內投資補助9463萬元。錦州港項目部副經理袁藝告訴筆者，這筆資金包含錦州港糧食物流項目工程(一期)和錦州港象嶼糧食物流有限公司通用罩棚兩個項目。FyU大陸橋物流聯盟

袁藝介紹，錦州港糧食物流項目工程(一期)于2018年正式開工，該項目占地面積7.84萬平方米，糧食存儲區域面積0.75萬平方米。將新建15萬噸立筒倉(30座主倉、14座星倉)，配套消防、供電、工藝等設施。出倉及入倉效率均為1000噸/小時，設計糧食中轉能力200萬噸/年。FyU大陸橋物流聯盟

錦州港象嶼糧食物流有限公司通用罩棚項目于2018年開工建設，占地面積10.74萬平方米，建筑面積4.4萬平方米。新建1#—4#通用罩棚、汽車卸車坑、變配電壓室磅房以及生產輔助配套工程。該工程設計倉容13.4萬噸，通過自動化堆高設備最高可達24萬噸，設計入倉效率為600噸/小時。近期舉行了試壓倉運行儀式。FyU大陸橋物流聯盟

這兩個項目的投產，將為錦州港增加近30萬噸的倉容，是錦州港奮力搶占糧食下海份額的又一有力籌碼。FyU大陸橋物流聯盟

“倉容是衡量港口糧食中轉的重要籌碼。港口設施的不斷擴大讓錦州港有了保持中國內貿糧中轉第一大港地位的底氣。” 寧鴻鵬說，“但我們不能沾沾自喜，我們通過合資建倉，實現了‘筑巢引鳳’。自錦州港象嶼糧食物流有限公司成立以來，廈門象嶼集團已將糧食中轉中心移至錦州港，2018年在港中轉180萬噸，2019年有望中轉240萬噸，是錦州港糧食中轉核心客戶。”FyU大陸橋物流聯盟

擴大朋友圈拓貨源FyU大陸橋物流聯盟

“糧食是季節性貨源，每年都有集中轉運期。如何在有限的港口倉容條件下，抓住集中轉運期，多做庫存、多中轉，成為每個港口市場部門研究的核心課題。”錦州港營運中心糧食業務部經理顧梅松介紹，2018年錦州港在周邊3公里內，選擇誠信度高、倉儲條件優越、服務質量好、生產效率高的17家外庫企業簽署協議，拓展倉容近80萬噸，極大緩解了糧食中轉旺季港口的倉容壓力。FyU大陸橋物流聯盟

遠程糧源開發以往是錦州港的軟肋，近兩年，隨著國家農業政策的相關調整，鐵路發運增量迅猛。錦州港應勢而動，設立“西邊道”項目，自建3000個敞頂箱，直接切入東北糧食產區，將泰來、白城等產區“最初一公里”的玉米直接發運至錦州港。FyU大陸橋物流聯盟

“糧食作為季節性貨源，中轉旺季時，誰擁有雄厚運力，誰就掌握話語權。”錦州港營運中心糧食項目部經理紀國華一語中的。FyU大陸橋物流聯盟

在精心培植下，錦州港洼地效應逐漸顯現，實現“有鳳來儀”——2018年底，廈門國貿海運有限公司進駐錦州港，該公司自造500個敞頂箱，全部委托錦州港管理，500個敞頂箱、每月固定三次中轉，不僅有效提升錦州港運輸能力，還為港口帶來可觀增量。FyU大陸橋物流聯盟

另外，錦州港十分重視糧食作業優質服務，今年年初，錦州港擬成立糧食專業化公司，該專業化公司經理周旭說：“我們自試運行伊始，便把‘成本最低、效率最高、服務客戶’作為班組核心，并推出‘管家式’優質服務方案，通過建立客戶微信群，方便客戶實時掌握作業進度，及時反饋、及時解決作業中存在的問題。同時，部門間同頻共振，無縫銜接。集結糧食公司、營運中心、生產指揮中心會同在港糧食客戶召開懇談會，客戶任何生產需求，均努力現場解決。”FyU大陸橋物流聯盟

打通產業鏈擴份額FyU大陸橋物流聯盟

港口是糧食物流樞紐的核心，上溯鐵路、公路到產區，下延海運到銷區，當下，錦州港一直在探索一條能讓所有上下游產業鏈企業共生共享共贏模式，促進糧食行業規范、環節優化、成本降低。FyU大陸橋物流聯盟

“在訴求不沖突、設施不匱乏、存在問題不交叉、不與各方爭利的前提下，各方完全可以通過形成長期穩定的工作協作機制，實現糧食產業的行業規范、環節優化、成本降低，打造一個共生共享共贏的生態鏈條。”2018年12月12日，在錦州港201會議室召開的農業產業化發展戰略研討會上，錦州港總裁劉輝信心滿滿，志在建立農聯盟。糧食界相關權威人士以及銷區飼料企業代表、農業產業化市縣政府部門代表等20余人從各自角度、不同側面先后發言，均認為農業產業化是大勢所趨，并愿意攜手同行。FyU大陸橋物流聯盟

“從糧食生產到收儲再到物流等資源整合，發展農聯盟，實現用貿易增加錦州港增量。”劉輝在講話中擘畫道。FyU大陸橋物流聯盟

慮定而定，其后在行。2019年1月24日，錦州港總裁劉輝主持召開農聯盟專題會，確定了農聯盟的組織構架和人員分工。日前，從錦州港營運中心糧食項目部經理紀國華獲悉，農聯盟體系內的兩大主體已進行遠程糧食采購和近程臨港采購工作，農聯盟從組建到運作已邁出重要一步。FyU大陸橋物流聯盟

“下一步，錦州港將通過發展產區協議庫、提供融資服務、加快大客戶中轉、著重發展農聯盟業務、加強期貨杠桿帶動貨源、推進航線開發、強化‘管家式’服務等舉措全力爭取糧食下海份額，進一步發揮糧食洼地效應，捍衛錦州港內貿散糧中轉第一大港地位。”錦州港副總裁寧鴻鵬躊躇滿志。FyU大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）FyU大陸橋物流聯盟

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