福州港用智慧“點亮”發(fā)展之路

3月27日，隨著智能理貨系統(tǒng)、冷鏈物流倉庫、箱管堆場3個項目在福州港江陰港區(qū)同時投入運營，港口營商環(huán)境得到進一步優(yōu)化，為福州港進一步推動智慧港區(qū)建設(shè)、向國際深水大港邁進打下良好的基礎(chǔ)。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，福州港把握加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級新機遇，聚焦智慧港口建設(shè)，煥發(fā)出堅毅前行的不竭動力。記者從福州港務(wù)集團了解到，今年第一季度，福州港務(wù)集團預(yù)計完成貨物吞吐量2650萬噸，比增11%，完成集裝箱吞吐量73.5萬標(biāo)箱，比增5.3%，其中江陰港區(qū)完成集裝箱量45.4萬標(biāo)箱，比增10%。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

提速增效 智能理貨促轉(zhuǎn)型Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

福州港集裝箱智能理貨系統(tǒng)正式上線運行，標(biāo)志著福州智能化水平又邁上了新臺階。據(jù)福州港務(wù)集團資訊部副經(jīng)理陳靖介紹，理貨就是在集裝箱抵達港口卸貨時，做好集箱件數(shù)、殘損鑒別、箱位判斷等統(tǒng)計，代表船方和港口進行交接。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

“以往理貨作業(yè)靠的是‘一個人、一支筆、一張紙’的作業(yè)模式，作業(yè)效率、精確度上有所欠缺，而且發(fā)生糾紛難以追溯。”陳靖說，現(xiàn)在通過在碼頭集裝箱岸橋上安裝高清攝像頭，利用人工智能等技術(shù)，可實現(xiàn)無人化。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

記者在監(jiān)控屏幕上看到，在江陰港區(qū)2號橋吊上，上午10時至11時許，“澤遠”船正在卸貨，通過在岸橋上安裝的12個監(jiān)控探頭，可以進行箱號自動識別、箱體殘損鑒別、箱位判斷及裝卸作業(yè)的全方位監(jiān)控。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

而在后端業(yè)務(wù)平臺上，這些數(shù)據(jù)都將被登記在冊，實現(xiàn)完善的數(shù)據(jù)核銷、智能驗殘、查詢追溯、統(tǒng)計分析等功能。通過智能理貨系統(tǒng)，可達到更加安全、精確、快速理貨作業(yè)的目的，這也是福州港實施“互聯(lián)網(wǎng)+理貨”的科技創(chuàng)新，推動福州“智慧港”轉(zhuǎn)型升級的一個重要舉措。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

通過智能理貨平臺，進口集裝箱理貨效能提高300%以上。海關(guān)理貨結(jié)果報文發(fā)送時效從作業(yè)結(jié)束6個小時縮短到1分鐘，大大提高口岸通關(guān)速度，實現(xiàn)提速增效。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

陳靖表示，智能理貨系統(tǒng)的使用及推廣，解決了信息不共享、效率不高的“痛點”，不僅實現(xiàn)了從船代訂艙開始到集裝箱進碼頭閘口前、從進口辦單到提貨還箱的各方物流信息匯集與實時共享，還促進平臺與覆蓋口岸功能的國際貿(mào)易“單一窗口”進行有機聯(lián)動、互補，優(yōu)化了福州港營商環(huán)境。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

“便捷的通關(guān)模式，完善的碼頭配套措施，提高了靠泊和作業(yè)效率，也讓我們將更多航線停靠在福州港，對于雙方來說是雙贏的結(jié)果。” 福建可門港物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

借勢借力 智慧平臺全面升級Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

2018年12月，福州港智慧港APP正式上線，為臨港物流企業(yè)的業(yè)務(wù)操作提供了更豐富的選擇，加快了業(yè)務(wù)響應(yīng)速度和貨物周轉(zhuǎn)效率，助推口岸營商環(huán)境優(yōu)化。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

福州港務(wù)集團自2006年上線福州港物流信息平臺，邁開了智慧港口建設(shè)步伐。2016年，開通智慧港平臺，推出了口岸船舶申報系統(tǒng)、危險品貨物申報輔助服務(wù)系統(tǒng)等多項功能，為船東代理提供一站式的便捷服務(wù)。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

而全面升級后的智慧平臺將船舶服務(wù)、集裝箱服務(wù)以及綜合查詢等業(yè)務(wù)從PC端延伸至移動端，進一步推動福州港信息化、智能化發(fā)展步伐，提高了貨物通關(guān)效率，降低了客戶物流成本。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

“福州港務(wù)集團從河口港邁向深水海港的跨越式發(fā)展，離不開港口信息化帶來的先進生產(chǎn)力。”福州港務(wù)集團董事長陳劍鐘表示，在新時代背景下，集團致力于帶動產(chǎn)業(yè)鏈融合，打造信息樞紐，整合大數(shù)據(jù)，提升“智慧港口”建設(shè)。未來，港務(wù)集團仍將在“互聯(lián)網(wǎng)+港口、互聯(lián)網(wǎng)+物流、互聯(lián)網(wǎng)+貿(mào)易”等方面探索與有關(guān)各方深度合作，為港口物流各相關(guān)參與方提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，中國聯(lián)通福州公司還將福州港務(wù)集團列為在交通行業(yè)第一家5G試點落地單位，采用5G+MEC(邊緣云計算)的技術(shù)方案來支持智慧港口信息化建設(shè)，力爭打造成全國智慧港口標(biāo)桿項目。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，福州港還與海康威視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，組建聯(lián)合實驗室，基于“AI Cluod + 港口”理念，利用最新的人工智能、深度學(xué)習(xí)技術(shù)與產(chǎn)品，建設(shè)全域智慧感知體系，實現(xiàn)港區(qū)生產(chǎn)與安防監(jiān)管模式的創(chuàng)新變革，共同打造新一代的智慧港口。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

福州港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著智慧港平臺與單一窗口的對接合作協(xié)同，將大幅度提升口岸作業(yè)效率和通關(guān)效率，降低企業(yè)通關(guān)成本，為福建省口岸建設(shè)、營商環(huán)境建設(shè)貢獻新力量、展現(xiàn)新作為。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

勾勒藍圖 智慧理念根植港區(qū)Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月，福州港江陰港區(qū)以260自然箱/小時、359標(biāo)箱/小時的船時效率再創(chuàng)作業(yè)紀(jì)錄新高。3月伊始，福州港青州港區(qū)又以15.5小時完成了“延展67”的裝卸任務(wù)(合計1290自然箱)，完成船時效率(VR)83.23自然箱/小時，刷新港區(qū)作業(yè)紀(jì)錄。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

究其原因，除了在服務(wù)上竭盡心力，還離不開遍地“花開”的的智慧應(yīng)用。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

去年以來，福州港務(wù)集團與中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司福州分公司(福州聯(lián)通)已于2018年12月簽訂《綜合通信框架合作協(xié)議》，2019年將在福港集箱江陰港區(qū)試點，目前5G基站已完成搭建，有望在上半年實現(xiàn)港區(qū)5G信號全覆蓋，使港區(qū)實現(xiàn)真正意義上的語音網(wǎng)、視頻網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的合并，從而加快港口實現(xiàn)智能化、信息化的步伐。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

同時，為了促進管理現(xiàn)代化、增強市場競爭力、提升對外服務(wù)，2019年公司將投資建設(shè)智能化軌道吊堆場，實現(xiàn)ARMG遠程操作控制，并啟用集裝箱OCR識別智能化理貨系統(tǒng)。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

陳靖表示，以開放為動力，實施智慧港口帶動戰(zhàn)略，福州港著力抓龍頭、鑄鏈條、建集群，通過建設(shè)多個智慧項目，將智慧理念根植到港區(qū)，做大做優(yōu)增量，為進一步提升福州港集裝箱水路輸運的服務(wù)綜合能力奠定基礎(chǔ)。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

為此，福州港通過技術(shù)“引進來”，與新加坡PSA國際港務(wù)集團共同投資建設(shè)經(jīng)營福嘉冷鏈倉庫，并在江陰港區(qū)正式投入運營。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

冷鏈倉庫總建筑面積6159.55平方米，冷藏間建筑占地面積5970平方米，配有變溫、凍肉、鮮蔬、海鮮四類獨立庫房，裝卸區(qū)溫度始終控制在-25°至-12°之間，可根據(jù)客戶要求調(diào)節(jié)，實現(xiàn)裝卸全程不斷鏈。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

“項目啟用后，將依托中新雙方在港口資源、海鐵聯(lián)運、物流供應(yīng)鏈及“一帶一路”沿線國家市場拓展等領(lǐng)域的戰(zhàn)略優(yōu)勢，推動區(qū)域冷鏈產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展壯大，以新業(yè)態(tài)促增量，提增效，持續(xù)打造輻射中西部內(nèi)陸地區(qū)的海西冷鏈物流中心。”陳靖說。Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）Gbt大陸橋物流聯(lián)盟

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