“一帶一路”倡議為意大利港口發展帶來新機遇

3月21日，國家主席習近平對意大利進行國事訪問。中意雙方商定共建“一帶一路”，將中國“一帶一路”互聯互通建設與意大利“北方港口建設計劃”及“投資意大利計劃”對接，在海上、陸地、航空、航天和文化等多維度展開合作。中國將擴大對外開放，通過每年舉辦中國國際進口博覽會等形式，與包括意大利在內的世界各國分享中國市場機遇。中意雙方將深入挖掘在港口物流、船舶運輸、能源等領域合作潛力，鼓勵兩國企業開展市場合作，實現互利多贏。Igs大陸橋物流聯盟

企業強強聯合運營Igs大陸橋物流聯盟

3月25日，青島港在互動平臺回復投資者提問時稱，青島港已就意大利瓦多利古雷港集裝箱碼頭（瓦多碼頭）項目成立合資企業，積極推進碼頭建設。Igs大陸橋物流聯盟

瓦多碼頭控股公司布魯諾表示，瓦多碼頭建設工程進度已經完成近80%，預計首個泊位將于年底投入運營，建成后可停靠當今世界上最大的集裝箱船。Igs大陸橋物流聯盟

瓦多碼頭控股公司副總經理王宇遒介紹，由于航道深度和凈空高度的限制，周邊老碼頭可停靠作業的最大船舶為8800TEU型船。瓦多碼頭建成后將可承接2萬TEU型船停靠作業，同時改變原有碼頭以水果為貨運主體的單一結構。隨著工業品、生活用品及其他貨物的涌入，瓦多碼頭的貨源結構將變得更加多元化。Igs大陸橋物流聯盟

瓦多碼頭控股公司總經理科奈多說，中國企業帶來的先進設備和運營系統為意大利建設首個自動化碼頭提供了強大的技術支撐。Igs大陸橋物流聯盟

“從某種意義上說，意中合作建設和運營瓦多碼頭是一種‘強強聯合’。我們的客戶非常期待意中合作為瓦多碼頭的建設發展帶來革新。”科奈多表示，“‘一帶一路’建設加強了沿線國家的互聯互通，促進了當地的社會經濟發展。”Igs大陸橋物流聯盟

未來，瓦多碼頭的大部分貨物將通過鐵路運往意大利北部工業地區和德國、瑞士等國。瓦多碼頭不僅能成為中南歐的門戶港口，也可以為加強與非洲的經貿聯系開辟新的運輸通道。Igs大陸橋物流聯盟

除了建設中的瓦多碼頭，意大利東北部位于亞德里亞海的里雅斯特、威尼斯及拉文納的港口也在緊鑼密鼓地與中國企業開展合作。在“一帶一路”倡議的推動下，亞洲貿易運輸路線逐漸發展成為世界貿易的主導力量。地中海區域港口的重要性正不斷提升，競爭力在不斷增強。Igs大陸橋物流聯盟

“‘一帶一路’倡議為意大利港口發展帶來新機遇。”意大利港口協會主席、的里雅斯特港務局局長達戈斯蒂諾表示：“地中海是意大利振興經濟的重要依托，大力挖掘海洋經濟潛力是意大利未來經濟發展的必由之路。意中兩國在瓦多碼頭的出色合作起到了很好的示范作用。”Igs大陸橋物流聯盟

意大利一直是跨海商貿的重要國家。“古絲綢之路為意大利歷史上的繁榮發揮了重要作用。今天，我們通過參與‘一帶一路’建設，與亞洲國家形成了更緊密的聯系，獲得了新的發展機遇。”達戈斯蒂諾表示。Igs大陸橋物流聯盟

海外碼頭投資見成效Igs大陸橋物流聯盟

早在2016年10月，中遠海運集團下屬中遠海運港口收購意大利瓦多碼頭控股公司40%股權，青島港集團旗下青港國際發展與馬士基碼頭和瓦多碼頭投資公司三方簽訂股東協議。協議顯示，青港國際發展間接持有位于瓦多冷藏碼頭公司和瓦多集裝箱碼頭公司各9.9%已發行股份，并參與兩個碼頭的運營管理。Igs大陸橋物流聯盟

瓦多港位于意大利北部薩沃納省利古里亞海岸沿線，屬于深水良港。瓦多港于1982年開始運營，水域最深為14.5米，碼頭長度為705米（其中465米可用于裝卸集裝箱），并配備有4條鐵軌。瓦多冷藏碼頭是歐洲南部最大的冷藏碼頭，年吞吐能力可達86萬TEU。冷藏碼頭前沿配有5臺橋吊，后方堆場采用全自動化設計，年處理能力為60萬托盤。目前主要承接非洲和中南美洲各類水果進口業務。中資企業的進駐，使得冷藏碼頭運營再上一個新臺階。Igs大陸橋物流聯盟

不僅是瓦多港，整個西利古里亞海港都積極參與中歐陸海快線運輸，推動其腹地交通建設。2018年，意大利政府宣布將投入3600萬歐元（約合2.7億元），更新瓦多碼頭后方的公路設施，重新布局周邊的物流后勤園區，進一步提升其陸路集疏運體系能力。瓦多碼頭擁有完善的鐵路公路網絡，更好地連結中歐班列等陸路運輸，貨物不僅可以通過海運抵達歐洲，甚至還可能從亞歐大陸出海，轉運至非洲大陸。Igs大陸橋物流聯盟

意大利是“古絲綢之路”的終點，也是“海上絲綢之路”的交匯點。地中海沿岸的瓦多碼頭不僅成為“一帶一路”延伸至中南歐的門戶港口，還有望向南拓展非洲腹地，打開新的運輸通道。Igs大陸橋物流聯盟

簽署備忘錄合作共贏Igs大陸橋物流聯盟

在習近平啟程訪意之前，國外媒體就把焦點瞄準了中意雙方加強共建“一帶一路”合作的相關議程。外媒稱，意大利將是首個簽署“一帶一路”諒解備忘錄的七國集團經濟體，這將在國際貿易和投資方面起到引領歐洲的作用。Igs大陸橋物流聯盟

據英國廣播公司報道，中意雙方除簽署“一帶一路”諒解備忘錄之外，還有30多項協議正在安排之中，其中最令人矚目的計劃之一，是關于意大利北部的里雅斯特港與中國企業的簽約。來自中國的11.3億美元的投資，將提升該港口的吞吐能力，幫助其建設通往德國和東歐的貨運鐵路，使貨物可以更快地運抵歐洲各地。Igs大陸橋物流聯盟

對于中國而言，意大利港口可以更方便中國貨物快速抵達購買力強盛的西歐腹地，再加上意大利作為主要西方經濟體參與“一帶一路”建設，有望為“一帶一路”倡議帶來更加積極的影響。Igs大陸橋物流聯盟

此外，意大利國有銀行和意大利國家天然氣公司預計將與中國絲路基金簽署合作協議，共同在中國和已簽署加入“一帶一路”倡議的上百個國家進行投資。Igs大陸橋物流聯盟

“在我們看來，這是我們的企業看準了中國快速發展的機遇。”意大利經濟發展部副部長杰拉齊在接受記者采訪時表示。Igs大陸橋物流聯盟

意大利海上貿易量在歐洲國家中位居第三，是“一帶一路”的歐洲最南端，也是從東部和南部進入歐洲的門戶，還是通向西部和北部數十個目的地的最便捷通道。意大利位于地中海中心，良港眾多，貿易區位優勢強，許多港口城市日益重視參與“一帶一路”基礎設施與物流貿易合作。Igs大陸橋物流聯盟

目前除了中遠海運集團和青島港共同投資入股意大利瓦多港，還有中國交建牽頭設計威尼斯深水港項目，該港接通從中國經地中海到奧地利、德國、瑞士、斯洛文尼亞和匈牙利的供應線；招商局集團在拉文納港設立了歐洲研發中心等。Igs大陸橋物流聯盟

期待著未來更多的中資企業能參與到意大利的港口運營中，中意經貿合作將更加富有成果。Igs大陸橋物流聯盟

（來源：《航運交易公報》）Igs大陸橋物流聯盟

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