全球航運巨頭將在南沙打造國際集拼物流基地

航運巨頭持續加碼南沙港。4月3日，全球航運業龍頭馬士基集團舉辦南沙服務推介會，依托南沙保稅港區推出進出口集拼和國際拼箱業務，采用海關“智能分撥監管新模式”，擬將在南沙打造國際集拼物流基地。當天，南沙開發區商務局與馬士基集團簽署合作備忘錄，支持馬士基在南沙建設進出口集拼中心、設立華南國際物流分撥及配送中心項目。QHT大陸橋物流聯盟

在南沙打造進出口集拼中心QHT大陸橋物流聯盟

作為航運服務業的領軍企業，馬士基集團目前在130個國家開展包括航運、物流、供應鏈管理、倉儲、多式聯運、報關等業務，致力于成為全球綜合的集裝箱航運物流公司。QHT大陸橋物流聯盟

根據本次簽署的合作備忘錄，馬士基將利用南沙港區倉儲設施建設進出口集拼中心，并計劃在南沙投資建設馬士基華南國際物流分撥及配送中心項目，發展進出口物流、國際中轉集拼、跨境進出口電商業務、區域分撥業務及與物流相關配套服務，打造全方位全渠道的數字化、區域化物流集散分撥中心。QHT大陸橋物流聯盟

蔡朝林表示，南沙將在航線、碼頭運作、物流等各方面大力支持馬士基的發展，這次合作只是一個開始，相信雙方將來會有更深、更廣的合作。“南沙的交通條件越來越便利，我們也希望南沙未來可以成為馬士基最重要的基地之一。” QHT大陸橋物流聯盟

“廣州是全球貿易極為活躍的地區，也是馬士基業務版圖的重心之一；而在這之中，南沙擁有優越的地理位置，輻射珠三角經濟腹地。”馬士基亞太區總裁范楚言表示，多年來馬士基與廣州以及南沙在航線業務、碼頭運營、物流服務等各個方面積極開展合作，并取得了可喜的成果，希望未來能吸引更多的國際大客戶來到南沙。QHT大陸橋物流聯盟

據介紹，馬士基集團自2011年開始參與南沙港的開發運作，并將南沙作為其華南門戶港。目前，馬士基在南沙共計掛靠了13條航線，同時也是廣州港最大的外貿班輪客戶。記者了解到，馬士基在南沙港的外貿箱量連續8年排名第一，2018年在南沙港完成箱量達110萬標準箱。QHT大陸橋物流聯盟

疊加海關創新監管模式QHT大陸橋物流聯盟

在當天舉辦的南沙服務推介會上，馬士基向全球客戶推出了進出口集拼和國際拼箱服務，并計劃在南沙港區啟動設立物流基地。這將為珠西的出口企業開辟一條輻射歐美澳的新渠道，為國際采購商轉運提供新的平臺。QHT大陸橋物流聯盟

值得一提的是，該項目率先體驗海關推出的“智能分撥監管新模式”，將在傳統保稅倉儲物流業務的基礎上進一步疊加貨物狀態分類監管、先入區后報關等創新政策。QHT大陸橋物流聯盟

據介紹，南沙海關在“倉儲貨物按狀態分類監管”創新制度的基礎上，融合電子圍網、智能理貨、系統直連、實時監控等措施，簡化國內貨物入區手續，采用國貨清單申報，改變原來需要逐票報關、逐票裝船的流程。這也將大大方便物流企業經營，一步到位滿足企業進出口貨物集拼、一日游、轉口貿易、國際中轉等需求，降低其時間成本和貨柜成本。此外，該模式下企業享受退稅快捷、集拼靈活、簡單加工等諸多優勢。QHT大陸橋物流聯盟

按照以往，企業出口散貨拼箱一般離碼頭比較遠，在倉庫理貨后需要進行二次裝卸。馬士基南沙物流項目負責人梁珊表示，馬士基南沙集拼倉庫設點在南沙港二號碼頭的布局，可減少顯著貨柜上船前的時間流轉成本，加上海關“智能分撥監管新模式”的助力，每單貨物約可縮減半天的貨柜轉移時間，在旺季預計可節約近一天。QHT大陸橋物流聯盟

（來源：金羊網）QHT大陸橋物流聯盟

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