安徽蚌埠港二類水運口岸通過省政府聯合驗收

日前，安徽蚌埠港二類水運口岸通過省政府聯合驗收，這是繼蚌埠(皖北)保稅物流中心、蚌埠(皖北)鐵路無水港之后又一個對外開放“新引擎”。該口岸既是皖北地區首個對外開放的水運口岸，也是淮河“黃金水道”上首個集裝箱水運口岸，至此，該市公、鐵、水“三位一體”立體口岸體系基本形成。3Oq大陸橋物流聯盟

黨的十八大以來，蚌埠港勇立改革潮頭，多點發力創新業態，由一個內陸散件貨運碼頭逐漸發展成為能夠河海聯運的綜合性大港，年貨物吞吐量也由當初的不足30萬噸躍升到如今的150萬噸，成為名副其實的千里淮河第一港。蚌埠港國際集裝箱公司設計年吞吐能力為件雜貨192萬噸、集裝箱5.5萬TEU，經過十多年的跨越式發展，已完成“前港后園、港園一體”的功能布局，業務涉及件雜貨、集裝箱和后方物流園三大板塊，港口貨物吞吐量逐年提升。尤其是2014年4月集裝箱碼頭開港運營以來，集裝箱集散能力持續提升，貨物吞吐量高速增長，2018年實現港口吞吐量件雜貨200萬噸，集裝箱30054標箱，蚌埠港物流園也成功躋身安徽省級服務業集聚區，打造“六位一體”的綜合服務平臺。3Oq大陸橋物流聯盟

蚌埠港于2016年申請設立蚌埠二類水運口岸，2017年1月獲省政府批復同意，2019年1月通過合肥海關驗收。下一步，蚌埠市將不斷完善口岸查驗配套設施，提供一站式報關通關服務，著力提升口岸通關能力。推進區域通關作業一體化，提高口岸通關效率。開辟多條水運國際集裝箱班輪航線，開展水運國際集裝箱業務，依托水運開放口岸及淮河黃金航道等優勢資源，以水運物流為基礎，形成內外貿同步發展的物流新格局，通過“水水中轉”打造內陸開放新高地，讓“蚌埠造”“皖北造”運達世界主要港口。3Oq大陸橋物流聯盟

蚌埠港水運開放口岸的建成，刷新了城市的名片，為外向型經濟發展提供了引擎，為內河港口開展國際集裝箱業務增添了羽翼，帶動了港口相關服務產業的轉型升級，降低了社會綜合物流成本，為服務皖北和蚌埠市經濟發展以及“一帶一路”倡議作出了貢獻。3Oq大陸橋物流聯盟

（來源：安徽省港航管理局）3Oq大陸橋物流聯盟

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