茂名:億噸大港今開港 博賀新港區啟用 將可泊30萬噸級巨輪
2019-03-25 13:55:40
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在茂名博賀新港區通用碼頭,一字排開的8臺大型門吊向海而立。3月22日,在茂名市60歲生日之際,億噸大港正式開港,一個百年夢想成為現實。
在茂名沿海建設大港口,是幾代茂名人的夢想。1919年,孫中山先生在《建國方略》中將博賀列為全國需建的九大良港之一。如今,百年夢想照進現實,未來這里年吞吐能力將超億噸。
作為廣東省內離馬六甲海峽國際航線最近的港口之一,博賀新港區的開港無疑為茂名在新一輪海洋經濟發展大潮中奮勇爭先增添了關鍵籌碼。
擁有近182公里綿長海岸線,東承粵港澳大灣區、西啟北部灣城市群、南接海南自貿區的茂名正以茂名港博賀新港區開港為起點,落實好廣東省委、省政府“一核一帶一區”區域發展新格局戰略部署,以大港口帶動大產業,以大產業引領大發展,打造沿海經濟帶上的新增長極。
夢想成真??
茂名發展史上重要里程碑
“向海而興,開發深水港尤為重要。”7年前從深圳來到茂名參與港口開發建設的茂名港開發建設有限公司副總經理劉冬認為,深水大港的開港是茂名發展史上一個非常重要的里程碑,標志著茂名在打造沿海經濟帶上的新增長極征途上邁出了關鍵一步。
茂名博賀新港區位于茂名市東南部的博賀灣,地處南海之濱。陸路運輸距茂名市中心城區60公里、距珠三角大部分地區300公里左右,水路運輸距廣州236海里、距香港192海里、距海口130海里、距上海1134海里、距新加坡1240海里。
茂名博賀新港區具有水深良好、泥沙回淤少、維護成本低等優越條件。“這些優良條件在沿海港口當中是不多見的,也是國內少有的正在建的30萬噸級的深水港區。”業內人士分析認為,通過建設大型化、深水化、專業化碼頭,不僅優化了茂名港港口布局和結構、高效提升港口吞吐能力,還增強了港口功能和競爭力。
筆者從博賀新港區了解到,總長約16.88公里的博賀新港區規劃岸線,規劃港區總面積20平方公里,可建設泊位約40個,分東部作業區和西部作業區。
東部作業區以大型深水泊位建設為主,服務茂名港腹地特別是洛湛鐵路沿線對煤炭、原油、礦石及集裝箱碼頭的需求,采用“兩港池”開發格局。建設萬噸級生產性泊位32個;西部作業區以通用泊位為主,為茂名的裝備制造業和臨港工業服務。預測2020年和2030年該港區吞吐量分別為6500萬噸和11200萬噸。
據了解,此前已完成合龍并順利通過交工驗收的東、西防波堤工程是博賀新港區的基石。東、西防波堤合龍形成600米的口門,環抱式港池面積6平方公里,碼頭作業面積為11.2平方公里,吞吐能力1.5億噸。
作為茂名港未來重點建設的港區,博賀新港區將抓住先期開發機遇重點開發,逐步建設成為茂名港的主體港區和粵西地區重要的綜合性港區,形成大西南和中南地區新的便捷出海口。
關鍵支撐??
以大港口帶動千億產業集群
漸行漸近的億噸大港開始釋放臨港產業的“磁吸效應”。2018年以來,眾多大型知名企業到茂名濱海新區考察洽談,落戶了一批重量級臨港項目。
其中,世界500強企業新加坡豐益國際投資建設的15億元益海嘉里糧油及食品加工項目,從簽約到動工建設僅用了42天;山西東輝集團投資有限公司和北京世紀金沙江新能源科技有限公司總投資214億元的丙烷脫氫項目已簽署框架協議,前期工作穩步推進。
業內人士分析指出,茂名未來發展最有效的突破是海洋經濟的突破。而發展海洋經濟,港口是關鍵支撐。
茂名港是我國距離國際主航道最近的港口之一,也是國家規劃的進口石油、天然氣接卸中轉儲運系統中主要的港口,有利于建設海上能源新通道。同時,茂名港背靠廣闊的大西南,通過洛湛鐵路、包茂高速輻射中南、西南甚至西北廣大腹地;加上正在建設的“四橫三縱”高速路網和7條主干鐵路支線,將大為改善茂名港集疏運系統,助力打造陸海統籌聯動發展示范基地。
“這種難得的區位優勢為我們打造沿海經濟帶上的新增長極提供了強大的支撐。”茂名市委書記許志暉表示。
如今,博賀新港區成為茂名市經濟社會發展和對外開放的重要依托,在繼續承擔茂名石化的原油接卸任務、滿足重化工業發展的基礎上,規劃建設一批大型專業化深水碼頭,促進電力、冶金、石化等臨港產業發展,積極開展集裝箱運輸,全面發展綜合物流、信息、綜合服務等現代化服務功能,加速形成區域性的綜合運輸樞紐。
正以產業發展支撐沿海經濟帶建設的茂名,在濱海新區聚力打造吉達港千億產業集群。茂名市委副書記、濱海新區黨工委書記劉芳表示,濱海新區正在按照“一年做規劃、三年有產出、五年見成效”的工作計劃,加快推進以丙烷脫氫為引領,帶動氫能產業及下游新材料千億產業集群的落地。
港業城聯動??
打造沿海經濟帶新增長極
抓住億噸大港博賀新港區開港新機遇,茂名及早謀劃落實臨港產業布局,及早推進濱海城市建設,提高港業城聯動發展能力,推動茂名形成高質量港口、城市和臨港產業優化協調發展的態勢。
值得一提的是,《茂名市城市總體規劃(2011—2035年)》去年已獲省批復,建設向海而興的濱海城市有了明確指引。
博賀新港區開港被視為茂名進一步打造沿海經濟帶上的新增長極的重大契機。
茂名提出“港口先行”,全力建設現代化基礎設施體系。在港口的東岸安排20多個涉海項目,多為基礎設施建設,包括通用碼頭、專用碼頭、航道、口岸設施等;港口的西側將打造濱海度假和休閑康養綜合項目,目前已引進新加坡鵬瑞利濱海康養旅游項目、投資500億元的華僑城集團項目等。
與此同時,作為茂名海洋資源最富集、發展潛力最大的區域,重點規劃建設的濱海新區起步區、茂名高新區、水東灣新城區3個重大產業平臺,將承擔著海洋經濟發展主體責任。
濱海新區作為深水大港建設的首要一步,重點緊盯港口物流業、臨港產業,打造承接臨港產業落地發展的平臺;高新區作為產業發展的重要平臺,重點聚焦打造石化科技新城和北部灣產業重鎮目標,發展精細化工和戰略性新興產業;水東灣新城作為未來城市的核心,重點對標三亞海棠灣、亞龍灣,打造成獨具魅力的濱海旅游新IP。
此外,具有全地形地貌特征的“山海之城”茂名還將突出“山海聯動”——用沿海經濟帶的發展,帶動北部山區的協調發展。
茂名市政府研究室副主任王志軍介紹,下一步,茂名將按照省委、省政府相關工作部署,突出產業立市、港口興市,立足優勢,穩扎穩打,務實打造有韌性、有活力、有競爭力的沿海經濟帶新增長極。
(來源:南方網)
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