湖州港1至2月集裝箱吞吐量同比增長24.9%

2019年1至2月，湖州港集裝箱吞吐量完成6.73萬標箱，同比增長24.9%，其中安吉上港3.85萬標箱，同比增長10.9%;德清多功能港區2.03萬標箱，同比增長60%;長興捷通0.85萬標箱，同比增長30.5%。uU1大陸橋物流聯盟

據介紹，今年以來，湖州航區三大集裝箱港口企業從運營模式創新、航線優化拓展、貨源腹地開拓等方面入手，依托上海港、寧波舟山港等沿海大港優勢，力排國內外各種不利因素影響，努力增強各自的綜合業務能力，不斷豐富和拓展物流路徑、適箱貨源。其中，安吉上港不斷深化與上港集團在資本、技術、業務等方面合作的優勢，用心走好“降成本、優服務、拓市場、促發展”四步棋，確保了集裝箱吞吐量保持穩中有升;德清多功能港區憑借地處浙北核心腹地優勢，其運營主體——浙江德泰港務有限公司日前已被浙江省海港投資運營集團下屬內河公司收購，至此正式納入浙江省海港投資運營集團海河聯運體系，開啟集裝箱海河聯運發展新篇章;長興捷通在完善服務功能和作業條件的同時，積極向皖南等周邊地區拓展新業務，并籌劃開通長興至南通航線，力促集裝箱業務更上新臺階。uU1大陸橋物流聯盟

湖州內河水運在綜合交通運輸中的比較優勢明顯，大力發展內河集裝箱運輸契合了轉方式、調結構、促發展的交通大背景，也是建設生態湖州的迫切需求。隨著上海港、寧波舟山港等沿海大港與湖州內河港口的深度融合發展，將持續提升內河集裝箱港口企業的市場競爭力，也將有效帶動湖州臨港經濟的快速發展。uU1大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）uU1大陸橋物流聯盟

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