2019年1至2月海寧港區港口貨物吞吐量153.7萬噸

2019年1至2月，海寧港區完成貨物吞吐量153.7萬噸，較去年同期的112.6萬噸，增長36.5%，取得開門紅。其中，出港貨物18.2萬噸，比上年同期增長451.5%；進港貨物135.5萬噸，比上年同期增長24.0%。uBB大陸橋物流聯盟

2018年，海寧港區完成貨物吞吐量1085.2萬噸，這是海寧市自2014年開展碼頭綜合整治工作以來，港口貨物吞吐量首次重回1000萬噸關口，受去年吞吐量增長因素的持續影響，為2019年的吞吐量取得開門紅奠定了基礎。2019年，隨著海寧市基礎設施建設穩步推進，海寧港區的礦物性建筑材料需求量穩定增加，因此礦物性建筑材料依然牢牢占據第一大貨種的位置，占比65.2%，相較于去年同期略有增長，數量達到100.2萬噸，同比增長38.1%。uBB大陸橋物流聯盟

近年來，海寧市通過“關停一批、提升一批、新建一批”的方式，在全省范圍內首次創新性提出內河碼頭綜合整治，累計關停碼頭137家，騰退土地56萬平方米。同時，全面推進港區碼頭發展，科學布局“五區十四碼頭”。截止目前，海寧市已建成2個作業區，開建1個作業區，建成5個鄉鎮公用碼頭，在建1個鄉鎮公用碼頭，累計完成投資近7億元。在此基礎上，2019年還將擬新建4個鄉鎮公用碼頭。今年以來，以許村上運綜合碼頭為代表的公用碼頭投入試運營，推動海寧港區貨物吞吐量持續增加。截止目前，許村上運綜合碼頭吞吐量達26.3萬噸，占全市總量的17.1%。uBB大陸橋物流聯盟

水運的復興離不開航道的發展，目前，海寧市首條高等級航道杭平申線（海寧段）正在進行后期的綠化工程建設，待整個項目建成完工后，可以與京杭大運河、杭申線、湖嘉申線、乍嘉蘇線等構成浙北高等級航道網，并連接海鹽、乍浦、獨山三大港區，徹底打破浙北內河航道網與外海的天然阻隔，實現真正意義上的“通江達海”。此外，京杭運河二通道也已完成了杭海城際鐵路先行段第一階段的所有工作，工程項目正穩步推進。隨著海寧市兩橫兩縱一連的骨干航道網（杭海線、杭平申線、硤尖線、京杭運河二通道、辛江塘）的搭建，逐步培育并形成了一批特色沿河產業帶。在海寧經濟開發區糧食產業園區內，已有中糧（海寧）面業、海寧糧食購銷有限公司、浙江寶隆米業等多家企業入駐，碼頭岸線總長達1000多米，年貨物吞吐量達200多萬噸，初步形成以糧食加工、倉儲為主的沿河產業帶，成為海寧水運經濟的一大亮點，為水運復興提供了堅實的基礎保障。uBB大陸橋物流聯盟

（來源：海寧日報）uBB大陸橋物流聯盟

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