廈門“絲路海運(yùn)”發(fā)布第二批18條航線

3月6日，第二批“絲路海運(yùn)”命名航線發(fā)布，共計(jì)18條航線（廈門港16條，福州2條）。涵蓋馬尼拉、胡志明、丹戎帕拉帕斯、杰拜阿里、阿巴斯等一帶一路重要港口。至此，“絲路海運(yùn)”命名航線總數(shù)達(dá)到34條，其中廈門港28條、福州港6條。kSG大陸橋物流聯(lián)盟

“第二批命名航線,涵蓋馬尼拉(菲律賓)、胡志明(越南)、丹戎帕拉帕斯(馬來西亞)、杰拜阿里(阿聯(lián)酋)、阿巴斯(伊朗)等‘一帶一路’重要港口。”廈門港務(wù)控股集團(tuán)成員企業(yè)福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“第二批航線的發(fā)布,進(jìn)一步強(qiáng)化‘絲路海運(yùn)’品牌的覆蓋面,壯大影響力與輻射力。”kSG大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí),廈門首開“絲路海運(yùn)”雙向定制班列。3月3日,廈門港務(wù)控股集團(tuán)完成南昌-廈門、廈門-贛州“絲路海運(yùn)”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列雙向?qū)﹂_,將東南亞和江西等內(nèi)陸腹地進(jìn)出口貨物通過廈門港海鐵聯(lián)運(yùn)有機(jī)銜接,形成有形的絲路海運(yùn)通道。kSG大陸橋物流聯(lián)盟

其中,出口班列由南昌發(fā)往廈門前場(chǎng)站,貨源主要由汽車配件和成品紙組成,轉(zhuǎn)接“新天津”輪于3月6日上午從廈門海天碼頭出發(fā)前往目的港,主要是胡志明、林查班、雅加達(dá)、吉大港、烏拉港等海上絲路港口;進(jìn)口班列由廈門前場(chǎng)站發(fā)至贛州,貨源主要由瓦楞紙、橡膠木組成,裝貨地主要是科倫坡、巴生、宋卡等海上絲路港口。kSG大陸橋物流聯(lián)盟

廈門和江西兩地“絲路海運(yùn)”+海鐵聯(lián)運(yùn)的雙向?qū)﹂_,將海上、陸地的多種物流方式有機(jī)銜接,形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。kSG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,通過海鐵聯(lián)運(yùn)來廈承接貨船出口的貨物,走其他港口,時(shí)間需要5-7天,但是走廈門港,時(shí)間僅需要3-4天。kSG大陸橋物流聯(lián)盟

自2018年12月24日“絲路海運(yùn)”啟動(dòng)儀式以來,截止到2月28日,首批16條命名航線,開行完成142個(gè)航次,完成集裝箱吞吐量超過10萬標(biāo)箱。其中,廈門港完成112個(gè)航次8.2萬標(biāo)箱,與去年同期相比增長(zhǎng)10.6%;福州港完成30個(gè)航次3.1萬標(biāo)箱,與去年同期相比增加6.78%。kSG大陸橋物流聯(lián)盟

作為國內(nèi)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái),“絲路海運(yùn)”堅(jiān)持開放合作、共建共享,吸引國內(nèi)外港口航運(yùn)物流企業(yè)參與,建立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟,打造與“海絲”沿線國家和地區(qū)共商共建共享的國際經(jīng)貿(mào)文化交流新平臺(tái)、新標(biāo)桿。kSG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）kSG大陸橋物流聯(lián)盟

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