南沙進港鐵路預計2020年10月建成

在“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區建設的大背景下，3月6日，廣州港面向行業和客戶發布南沙港區集裝箱作業服務標準承諾等一系列承諾。記者還獲悉，南沙二期的6臺橋吊進行加高改造，今年上半年可完成3臺改造。投資152億全長81.831公里的南沙進港鐵路，預計2020年10月建成。gZT大陸橋物流聯盟

廣州港貨物與集裝箱吞吐量雙雙進入世界前五gZT大陸橋物流聯盟

據介紹，2018年，廣州港完成貨物吞吐量6.13億噸，集裝箱吞吐量2192萬標箱，兩項指標均進入世界港口前五位。其中，作為廣州港的主力港區，南沙港區2018年完成貨物吞吐量3.56億噸，占全港58.1%;完成集裝箱1566萬標箱，占全港71.4%，位居國內單一港區集裝箱吞吐量第二位，是廣州國際航運樞紐建設核心承載區。gZT大陸橋物流聯盟

當天發布的服務標準承諾包括三個部分：集裝箱作業服務標準、零等待引航服務承諾和集裝箱班輪進出港服務承諾。其中，將對標國際引航先進標準，根據港口引航計劃，引航員提前登輪，準點開航，保障安全，確保船期，實現引航“零等待”的優質服務。gZT大陸橋物流聯盟

記者了解到，2018年，廣州港引航站共引領中外籍船舶16527艘次，其中到南沙港靠泊的集裝箱船舶6242艘次，良好服務得到港航企業普遍認同。2019年，廣州港引航站還將對標國際先進引航服務標準，加大投入約3600萬元新建2艘航速20節的引航交通船，為引航提供交通保障，助力粵港澳大灣區和廣州國際航運樞紐建設。gZT大陸橋物流聯盟

廣州南沙國際物流中心預計2021年完工gZT大陸橋物流聯盟

為實現以上承諾，廣州港還有一系列保障措施。投資152億、全長81.831公里的南沙進港鐵路預計2020年10月建成，橫跨廣州、中山、佛山、江門四市，將大大提升南沙港區的海鐵聯運能力。廣州南沙國際物流中心也在穩步推進中，總建設面積約為95萬平方米，總投資額為36億元，預計2021年完工。gZT大陸橋物流聯盟

計劃投資5000萬元對廣州港南沙集中查驗中心廢紙查驗場進行升級改造，預計今年六月份完成;同時新建廢金屬查驗場共4.4萬平方米，預計今年年底完成建設。屆時查驗中心整體查驗服務效率將提升50%。gZT大陸橋物流聯盟

同時，還打算對南沙二期的6臺橋吊進行加高改造，今年上半年可完成3臺改造，另外3臺也已規劃立項。改造后橋吊高度將從42米升高至51米、外伸距從65米延伸到67.5米，將進一步提升對20萬噸級的超大型集裝箱船舶的作業能力。gZT大陸橋物流聯盟

5月份將要在廣州舉辦的世界港口大會準備得如何?廣州港務局副局長黃波表示，世界港口大會是“港口界的奧林匹克運動會”，廣州從3年前就開始緊鑼密鼓籌備，終于在2018年爭取到主辦權。目前，相關工作正由專業團隊有序開展，可以說是“萬事俱備只欠東風”，只等五月份廣州和廣州港口行業的精彩亮相。gZT大陸橋物流聯盟

（來源：信息時報）gZT大陸橋物流聯盟

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