青島港推出“雙八政策”

近日，青島港海鐵聯運及內陸港建設推介會在山東臨沂舉行。推介會上，青島港為臨沂進出口企業推出了“八項商務政策”和“八項服務承諾”，并與臨沂市政府、濟南鐵路局簽署三方戰略合作協議，將在碼頭物流、臨港產業、國際化等方面實現多方優勢互補，合力構筑國際貿易東西向通道。青島港旗下青港物流公司還分別與山東永豐輪胎、山東隆盛、金湖彩鋁、中盈集團4家企業簽署戰略合作協議。未來，青島港將打造臨沂內陸港經營實體，推進港口、物流園功能一體化；臨黃班列增量發展，年操作箱量3年目標20萬標箱，遠期目標突破50萬標箱。hnu大陸橋物流聯盟

青島港此次推出的“雙八政策”，既包括減免經臨沂班列集港后外貿出口集裝箱在碼頭產生的退關、換船、改港、超期堆存費等“八項商務政策”，也涵蓋進口通關由17小時壓縮到12小時、出口通關由7小時壓縮到5小時、效率再提升25%等“八項服務承諾”，釋放了效率和效益的雙向利好。hnu大陸橋物流聯盟

臨沂市委副書記鄭德雁表示，青島港加快推進內陸港建設，大力發展海鐵聯運，與臨沂“建設內外貿融合發展試驗區、創建中國物流科技城”的目標高度契合、彼此互補，具有開放發展、合作共贏的廣闊空間。未來，青島—臨沂內外貿聯動的大通道也將進一步打通，助推臨沂開放發展。hnu大陸橋物流聯盟

近年來，青島港以“加快建設世界一流的海洋港口”為重要目標，落實山東省“海洋強省”發展戰略和青島市“建設國際海洋名城”工作部署，充分發揮在“一帶一路”建設中的“雙樞紐”地位及“陸海統籌、連通世界”的支點作用，加快海鐵聯運線路設計和內陸港布局發展，為廣大進出口企業搭建便捷高效的物流通道。hnu大陸橋物流聯盟

依托青島“一帶一路”跨境集裝箱海公鐵多式聯運國家示范工程，青島港與鐵路、內地企業全面合作，開通以“青島港為軸心”輻射全國的海鐵聯運網絡，為內地客戶架起與世界各地無縫銜接、高效運轉的“黃金通道”。hnu大陸橋物流聯盟

截至目前，青島港已累計開通管內外班列41條，其中管內班列28條，形成了“一市一線、一地一港、覆蓋山東、面向世界”的網絡布局，搭建起連接日韓、東南亞和中亞中歐中蒙的過境物流大通道。2018年，青島港海鐵聯運完成操作箱量超過100萬標箱，同比增長近50%，成為中國沿海首個操作箱量突破百萬標準箱大關的港口，連續四年保持全國第一。hnu大陸橋物流聯盟

與此同時，青島港積極布局內陸港，建設內陸區域物流樞紐。省內內陸港實現全覆蓋，實現“一市、一站、一港”布局，搭建區域物流樞紐；省外建設沿黃流域內陸港，與鄭州、西安、寧夏、甘肅、青海、烏魯木齊等內陸樞紐城市聯手建設海鐵聯運中轉基地，為內陸進出口客戶架起與世界各地無縫銜接、高效運轉的海鐵聯運物流“東進西出”黃金通道，服務內陸地區經濟社會發展。hnu大陸橋物流聯盟

青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示，青島港是區域性基礎設施，也是山東重要的公共服務平臺。2019年，青島港將抓住山東創建自貿試驗區的重大機遇，推進港口物流服務供給側結構性改革，全力以赴減環節、提效率、降費用、強服務，為廣大客戶量身打造快捷高效的“端到端”全程物流服務解決方案，全面提升港口服務軟實力，為內陸城市建設貢獻力量。hnu大陸橋物流聯盟

（來源：中國商務新聞網）hnu大陸橋物流聯盟

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