將長沙港打造成城市開放型經濟的新門戶

2月21日，長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區黨工委書記胡忠雄主持召開市長辦公會，專題研究長沙港發展規劃有關工作。他指出，長沙要打造國家交通物流中心，必須深入實施省委“創新引領、開放崛起”戰略，加快補齊水運發展短板，將長沙港打造成長江中游城市群發展的新動力、長沙開放型經濟的新門戶。市領導舒行鋼、李曉宏、邱繼興參加會議。GsA大陸橋物流聯盟

現有《長沙港總體規劃(2015—2030年)》于2007年開始編制，2015年獲批。按照原規劃，長沙港由霞凝港區、新康港區、銅官港區及客運港區等4大客貨港區和旅游?？奎c碼頭、管理專用碼頭組成，規劃岸線24.45公里。截止2017年底，長沙港共有建成泊位129個，在建泊位 24個，其中千噸級及以上泊位54個，實現貨物吞吐量5231.8萬噸。GsA大陸橋物流聯盟

胡忠雄充分肯定了長沙新港近年來取得的成績，同時指出在發展規劃、建設水平和運營管理中存在的突出問題。他要求，要加速推進長沙港規劃修編，聘請最專業最權威的規劃設計團隊擔綱，精準對接新形勢、新趨向、新需求，將瀏陽河、撈刀河等近湘江段的港口、岸線、水域、陸地等統籌謀劃，合理布局長沙港未來整體架構，加快實現長沙水運發展與公路、鐵路、航空等主要交通網絡互聯互通，構建通江達海的立體交通體系。要明確功能定位。根據長沙港岸線資源分布、沿江產業特點等，優化功能布局，實行長沙新港和銅官港“雙港”驅動，著力建設全國內河主要港口、多式聯運樞紐和生態旅游新名片。要創新建設運營模式。大力引進有豐富經驗的國有企業參與建設和運營管理，鼓勵社會資本進入，實現共建共享;加快信息化建設，全面提升現有管理模式。要加強航道建設。在省里的大力支持下，推進長沙樞紐至城陵磯段的湘江航道擴容升級工程，改善通航條件。要加快項目推進。加強工作調度，強化要素保障，嚴格按照時間節點推動已有的港口基礎設施與配套項目建設。GsA大陸橋物流聯盟

胡忠雄強調，各級各相關部門、園區要進一步提升長沙港在全市建設國家交通物流中心、推進開放崛起戰略、促進高質量發展中重要性的認識，加強分析研究，提出更多更好的對策建議，充分利用長沙港水運交通優勢，依托長江黃金水道，更好地輻射長株潭及省內其他地區，實現合作共贏。GsA大陸橋物流聯盟

（來源：星辰在線）GsA大陸橋物流聯盟

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