剛剛,一船柴油被偷走!就在曹妃甸港
2019-02-19 10:52:32
Landbridge平臺
2月10日,1840 UTC,一艘錨泊的干散貨船舶(目前暫未透露船名)值班駕駛員在駕駛臺翼側發現船側有一條小船使用一條管子連接著本船的柴油艙DO TANK 人孔manhole。
隨后值班駕駛員啟動了全船警報。聽到警報后偷油者”robber“迅速抽回油管駕著駁船迅速逃走。該輪將此事通知了曹妃甸VTS后經量油后發現有柴油被偷走(數量暫未透露)。
事實上,就在1月29日,京唐港也發生了類似事件。
同樣根據國際海事局官網消息,2019年1月29日,1655 UTC,京唐港錨地 經緯度38:52.8N – 119:11.8E。
一艘拋錨于此的礦砂船值班船員發現一艘開蓋的駁船停在本船旁邊。其隨即拉響了全船警報。隨后觀察到兩名戴面罩的偷盜者收回油管并迅速從船尾逃逸,但后經對本船油艙測量,并沒有發現油量有所減少。
UK P&I Club(以下簡稱UKPI)曾發布公告稱,在中國天津以及附近港口的錨地,有試圖針對拋錨船舶的偷盜事件的發生。
UKPI尤其強調,事件高發區域在天津港錨地延伸到距離港口入口20海里的一些海域。
作案時間一般選擇在晚上,這些“小偷”偽裝成漁民悄悄的靠近船舶,并試圖最終登上船舶,然后偷走一些船上比較值錢的物料和備件等。當然了,這些“小偷”一般都沒有武裝。
信德海事網給出以下防盜措施供各船、船舶管理公司以及船東參考。
拋錨后一定要蓋上錨鏈蓋。;
點亮所有甲板燈,并安裝藏燈照亮舷外。
關閉好所有的物料間,并管好所有進入生活區的通道,尤其是生活區的水密門一定要從內部插銷。
保證甲板有足夠數量的消防皮龍連接消防栓。
值班員需呀保持正規嚴密的駕駛臺瞭望,并最好設定一個合適的雷達警戒圈,尤其是在黑夜以及大霧天氣的時候,另外安排甲板值班人員以及定時的生活區巡邏也是非常有必要的。
纜繩最好收進STORE。
指定必要的應變部署措施,如果發現有疑似情況,鳴汽笛或GA通知全船。
(來源:信德海事)
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