濱海新區:加速建設北方國際航運核心區
2019-02-18 10:32:30
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今年,濱海新區將夯實北方國際航運核心區支撐載體,支持天津港智慧港口建設,進一步壓縮通關時間、降低合規成本,努力完善京津冀海上門戶的各項功能;深度融入“一帶一路”建設,優化海鐵聯運體系,加強港區鐵路專線建設,提升海鐵換裝中心功能,提升國際班列運行效益;大力發展保稅中轉集拼業務,促進航運融資、航運保險等高端航運要素聚集。
日前,記者從天津市2019年交通運輸工作會議上了解到,去年,天津港集團公司以港口轉型升級、企業提質增效為主線,深入推進降費提效優化環境專項行動、智慧平安綠色港口建設,扎實推進重點項目。今年,天津港集團公司將全面貫徹新發展理念,主動對標“交通先行、世界領先、智慧港口、綠色港口”,加快建設世界一流智慧綠色樞紐港口,著力打造具有國際競爭力的港口運營集團。
天津港集團公司將堅持以加快集裝箱發展為龍頭,推動港口規模平穩增長,實施集裝箱優先發展戰略,堅持“拓集、優散、強攬貨”,全力發展集裝箱業務,持續優化散雜貨結構,實施“大客戶、大轉向、大進口、大中轉、大內貿、大物流、大協調、大對標、大優化”策略,積極增辟航線、加密航班、做大增量,吸引內陸貨源回流轉向,擴大進口業務規模,大力發展環渤海內支線運輸,加快建立全覆蓋、多業態、多層次物流營銷網絡,力爭環渤海中轉量完成130萬標箱,海鐵聯運量完成55萬標箱。
同時,堅持以提升服務效率為關鍵,推動營商環境不斷完善。此外,天津港集團公司還將堅持以服務國家戰略為依托,推動投資合作空間開放拓展。積極融入京津冀協同發展,深化津冀、津唐公司運營,推進與曹妃甸港等周邊港口合作,完善雄安新區服務中心功能。隨后,除了將快速通關、天津港“陽光價格”等服務加以延伸外,還準備將從天津港進口的保稅商品等帶到雄安新區展示,讓當地的消費者也能享受到沿海港口帶來的便利。
同時,作為我國唯一一個同時連通三座亞歐大陸橋的港口,天津港也將主動融入共建“一帶一路”,加快推進津蒙東疆物流園合作項目,深化與瓜達爾港拖輪業務合作,繼續推動與招商局集團、中遠海運集團的海外合作項目。
此外,2019年,是港口實體經濟發展的黃金之年。作為京津冀和雄安新區的口岸門戶之一,天津港保稅區將立足實際、著眼長遠規劃,努力將大沽口港區打造成綜合性的億噸港區,打響賦能臨港的攻堅戰。
2018年,天津港保稅區臨港區域(大沽口港區)口岸經濟取得飛速發展,港區完成吞吐量2805萬噸。其中,天津臨港港務集團及參控股公司完成吞吐量1702萬噸,集團自營碼頭散雜貨吞吐量創造歷史新高,首次突破1000萬噸。今年,臨港還將在港區東部建設約11平方公里綜合保稅區及12座10萬噸級、15萬噸級多用途泊位,港區全部建成后,吞吐量將突破1億噸。
2019年,大沽口港區將從轉型升級、貨類優化等方面努力突破,為后方腹地做好口岸配套服務,夯實優質產業板塊,建設多用途碼頭,努力將大沽口港區打造成綜合性的億噸港區。
據了解,大沽口港區建設之初即按照“港—產—城”一體化發展規劃進行建設,港產聯動模式優勢明顯,與此同時,通過實施優惠政策,為企業打開了方便之門,紛紛落戶于臨港口岸經濟區。
天津敬業富山商貿有限公司工作人員向記者介紹,之所以選擇來臨港發展,是感到保稅區對企業的重視與支持,并給予企業一些優惠政策。
據了解,該公司成立僅5個月,就已實現貿易額21億元,為地區經濟發展貢獻自己的力量,實現了“雙贏”。
(來源:貴安新區報)
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