洋山：一月出入境船舶同比增長超兩成

吹沙填海，在深海里“造”出相當(dāng)于1000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場;從零開始，在茫茫大海上打造出全球第一大集裝箱港和全球最大的單體自動(dòng)化智能碼頭……洋山深水港這一“世紀(jì)超級工程”，2019年首月就交出了驕人的答卷，入出境(港)船舶達(dá)到830艘次，同比增長20.6%;箱量達(dá)到165萬標(biāo)箱，同比增長14.7%，實(shí)現(xiàn)了雙增長。記者昨日采訪獲悉，這些成果的取得，離不開洋山出入境邊檢站以勤務(wù)改革促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出的努力。dCR大陸橋物流聯(lián)盟

15米以上水深配合雙向通航能力，使洋山深水港具備安全可靠服務(wù)大船的天然條件，有了洋山港，上海港的集裝箱吞吐量連續(xù)8年排名世界第一。超大型集裝箱輪懸梯能夠高達(dá)4層樓，攀爬登輪還是門技術(shù)活。“這里有開闊的視野和宏大景象，萬噸巨輪好像一座移動(dòng)的城市，雖然來洋山工作12年了，但每次登輪依然令我心潮澎湃”。從當(dāng)初的邊防武警戰(zhàn)士到邊檢民警，老顧的職業(yè)生涯就是我國出入境和移民管理工作發(fā)展的縮影，今年元旦，換上“移民局”的胸徽后，這位從警32年的老同志和他的同事們一起，成為了中國第一代移民官，在口岸上亮出了一張張嶄新的國門名片。dCR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，洋山邊檢站共辦理入出境(港)船舶8819艘次，同比增長3.31%，近20萬噸級的超大型集裝箱輪進(jìn)出洋山港已是常態(tài)，船舶的噸位和數(shù)量同步增長使洋山口岸去年的箱量達(dá)1841萬標(biāo)箱。形勢倒逼改革。洋山四期全自動(dòng)化碼頭開放投產(chǎn)后，這一無人運(yùn)營模式的作業(yè)效率遠(yuǎn)超人工碼頭，減少了70%的人工，卻提升了50%的效率。這一趨勢下，洋山邊檢站在上級的指導(dǎo)下大力內(nèi)部挖潛，將勤務(wù)設(shè)計(jì)得更科學(xué)，實(shí)現(xiàn)用警效率最大化，改變勤務(wù)組織模式，全力打造一崗多能、一警多用的全能型檢查員隊(duì)伍，使每位執(zhí)勤民警都具備邊檢綜合執(zhí)勤能力。勤務(wù)模式改革實(shí)施一年多來，洋山邊檢站打出了系列組合拳，升級軟硬件設(shè)施、優(yōu)化勤務(wù)工作流程、統(tǒng)一考核評價(jià)方式，全面推進(jìn)勤務(wù)改革，新的勤務(wù)模式在2018年進(jìn)博會(huì)安保實(shí)踐中得到了充分的檢驗(yàn)，凸顯了改革成效。dCR大陸橋物流聯(lián)盟

新春佳節(jié)，洋山邊檢站表示，將圍繞建國70周年和第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)安保活動(dòng)等重點(diǎn)工作，持續(xù)推進(jìn)海港站勤務(wù)模式改革，不斷提升中外出入境人員的獲得感、幸福感和安全感，在東方大港上奮力奔跑、逐夢前行，助力上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，為全面擴(kuò)大開放、推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)揮更大的作用。dCR大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新民晚報(bào)）dCR大陸橋物流聯(lián)盟

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