“新兵”新戰役，港口整合忙

大年初五東營港萬通海欣港務集團副總經理郝傳宇迎著寒風快步走進辦公樓邊緊了緊上衣領口邊向記者致歉:“久等了我剛去碼頭和罐區轉了一圈越是假期越得確保安全。”yje大陸橋物流聯盟

轉崗快一年了郝傳宇過得忙碌充實中心工作就一個——推動港口整合。yje大陸橋物流聯盟

日歷翻回到去年3月15日在萬通集團的石化板塊做了10年生產管理工作的郝傳宇來到海欣港務集團報道成了港口板塊的“新兵”。yje大陸橋物流聯盟

13天后由山東高速集團控股的山東渤海灣港口集團正式掛牌成立濱州港、東營港和濰坊港的整合大幕就此拉開也標志著我省港口整合戰略布局打響了第一槍。yje大陸橋物流聯盟

“新兵”碰上“新戰役”郝傳宇既緊張又興奮。yje大陸橋物流聯盟

兵是新兵隊伍卻不是新隊伍。萬通海欣在東營港十多個萬噸級以上泊位;2013年與中國海運合作恢復了東營往返旅順的航線;去年2月與大連港簽訂東營-大連集裝箱航線戰略合作協議標志著東營港徹底從過去單一的貨物運輸港口發展成為綜合性港口。yje大陸橋物流聯盟

“港口整合黃河三角洲三個港口一盤棋統籌發展更有利于我們集團發展。”郝傳宇躬了躬身子一只手拿著辦公桌上的港口建設圖側身向記者分析道目前東營港各大碼頭功能偏小最大的泊位也只有5萬噸大部分現代化高噸位船舶無法進港但港口的腹地需求和集團自身發展需求卻對港口要求越來越高。yje大陸橋物流聯盟

“舉個例子有一家港口的化工企業曾經當面給我算過一筆賬。現在10萬噸左右的貨物他們只能選擇青島等大碼頭。未來東營港如果能夠達到10萬噸以上噸位的要求這家企業每年就能節約2000萬的運輸成本。”郝傳宇說。yje大陸橋物流聯盟

經過多次接觸去年10月港口整合邁出重要一步山東渤海灣港口集團與萬通海欣控股集團簽署合作協議前者控股51%后者東營港區碼頭、倉儲、管線等涉港資產為加快整合山東省渤海灣沿線的地方國企、民營、外企、央企港口企業提供了良好的運作模式。yje大陸橋物流聯盟

“眼下雙方正著力推進東營港2個30萬噸級、2個15萬噸級泊位項目的建設。建成后每年可為當地地煉企業節省運輸成本50億元。東營港也將因此成為山東渤海灣最大的油品碼頭。”郝傳宇說。yje大陸橋物流聯盟

（來源：大眾日報）yje大陸橋物流聯盟

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